এর অর্থ কী
ডাউনস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সরের সিগন্যাল নিম্ন ভোল্টেজে স্থির রয়েছে। হয় ক্যাটালিস্ট দিয়ে অবার্নড অক্সিজেন বেরিয়ে যাচ্ছে (সেন্সর লিন অবস্থা শনাক্ত করছে), সেন্সর নিজেই গ্রাউন্ডের সঙ্গে শর্ট হয়েছে, অথবা ক্যাটালিস্ট এতটাই ক্ষয়প্রাপ্ত যে ডাউনস্ট্রিম সিগন্যাল আপস্ট্রিমের লিন অবস্থার প্রতিফলন ঘটায়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ব্যাংক 1 সেন্সর 2 ক্যাটালিটিক কনভার্টারের পরের অক্সিজেন সেন্সর; এটি কনভার্টার ছেড়ে যাওয়া এক্সহস্টে অক্সিজেনের মাত্রা জানায়। সেন্সরের সিগন্যাল প্রত্যাশিত সীমার নিচে থাকলে কন্ট্রোল মডিউল এই কোড সেট করে। এর কারণ হতে পারে এক্সহস্টে লিন রিডিং, অথবা সিগন্যাল সার্কিট নিচু ভোল্টেজে টেনে নামা।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সিগন্যাল তার গ্রাউন্ডের সঙ্গে শর্ট
- অক্সিজেন সেন্সর বিকল
- ডাউনস্ট্রিম সেন্সরের কাছে এক্সহস্ট লিক
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলে
- নির্গমন পরীক্ষা পাস হয় না
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা ও ফুয়েল কন্ট্রোলের অবস্থা সহ P0137 কখন সেট হয়েছে তা পরীক্ষা করুন।
- ব্যাংক 1 সেন্সর 2 ও এর ওয়্যারিংয়ে এক্সহস্টের তাপে ক্ষতি, গ্রাউন্ডের সংস্পর্শে থাকা সিগন্যাল তার, ঢিলা পিন বা ক্ষয় আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ডাউনস্ট্রিম সেন্সরের কাছে এক্সহস্ট লিক আছে কি না পরীক্ষা করুন; লিক দিয়ে বাইরের বাতাস ঢুকে লিন রিডিং তৈরি হতে পারে।
- স্ক্যান টুল দিয়ে ইঞ্জিন গরম হওয়ার পর ডাউনস্ট্রিম সেন্সরের সিগন্যাল ব্যাংক 1-এর আপস্ট্রিম সেন্সর ও ফুয়েল-ট্রিম ডেটার সঙ্গে তুলনা করুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ও প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্টকরণ অনুযায়ী ব্যাংক 1 সেন্সর 2-এর সিগন্যাল সার্কিট গ্রাউন্ডে শর্ট হয়েছে কি না পরীক্ষা করুন এবং সেন্সরের কাজ যাচাই করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- গ্রাউন্ডে শর্ট হওয়া সিগন্যাল তার বা এক্সহস্টের কাছে ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- ব্যাংক 1 সেন্সর 2-এর কাছের এক্সহস্ট লিক মেরামত করুন।
- ক্ষয়ধরা বা ঢিলা কানেক্টর টার্মিনাল পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
- সার্কিট পরীক্ষা ঠিক হলেও সিগন্যাল কম থাকলে ব্যাংক 1 সেন্সর 2 সেন্সরটি বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়ি স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে, তবে নির্গমন পর্যবেক্ষণ ব্যাহত হতে পারে এবং নির্গমন পরীক্ষায় গাড়ি ব্যর্থ হতে পারে। লাইট উপেক্ষা করবেন না; ইঞ্জিন খারাপভাবে চলতে শুরু করলে বা লাইট ঝলকালে গাড়ি থামিয়ে দ্রুত পরীক্ষা করুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।