U065E: Загубена комуникация със задвижващия механизъм за въздушния напор

Значение

Автомобилната шина отчита загуба на комуникация с интелигентния задвижващ механизъм за въздушния напор на климатичната система (клапа за байпас на свежия въздух при висока скорост). Не може да се подава команда за управление на байпаса; въздушният поток при движение с висока скорост може да се различава от зададената стойност.

Как работи

Задвижващият механизъм за въздушния напор управлява клапа за байпас на свеж въздух с висока скорост във всмукателния отвор на HVAC системата. Кодът U065E се записва, когато контролен модул спре да получава очакваните от него мрежови съобщения, така че позицията на клапата не може да бъде потвърдена или регулирана по предназначение и въздушният поток при скорост може да се различава от настройката.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъснато или окъсено окабеляване на шината
2. Липса на захранване или маса към модула
3. Повреден модул

Симптоми

• Може да светнат множество предупредителни лампи
• Засегнатите модули може да преминат в авариен режим или да се изключат
• Отделни функции може да не работят в зависимост от модула
• Диагностичните уреди може да показват неизправности в комуникацията

Как да го диагностицирате

1. Проверете HVAC и другите модули за данни от „замразени рамки“ (freeze frame) и свързани комуникационни неизправности, като проверите дали задвижващият механизъм за въздушния напор е единственият извън мрежата.
2. Ако се поддържа, сравнете зададената и отчетената позиция на клапата за въздушен напор, докато променяте съответната HVAC настройка или условията на скоростта на автомобила по безопасен начин.
3. Огледайте съединителя, снопа кабели и зоната на клапата на задвижващия механизъм за въздушния напор за хлабави връзки, корозия, протриване или клапа, запушена от отломки.
4. Проверете посочените захранване и маса на задвижващия механизъм, тъй като проблем със захранването може да му попречи да комуникира.
5. Тествайте мрежовото окабеляване на задвижващия механизъм за прекъсвания, къси съединения и лоши връзки според спецификацията на производителя, преди да обмислите смяна на задвижващия механизъм.

Чести решения

• Включете отново или закрепете съединителя на задвижващия механизъм за въздушния напор.
• Отстранете запушването от клапата, ако сервизната процедура на автомобила позволява достъп, и се уверете, че тя се движи свободно.
• Ремонтирайте повреденото окабеляване или корозиралите клеми в мрежовата верига на задвижващия механизъм.
• Възстановете липсващото захранване или маса, или сменете задвижващия механизъм за въздушния напор или неговия модул, ако тестовете потвърдят неизправността.

Можете ли да продължите да шофирате?

Тази неизправност обикновено засяга всмукателния въздушен поток на HVAC системата, особено при скорост, а не управлението на двигателя. Шофирането обикновено е възможно, ако видимостта и вентилацията на купето останат адекватни; спрете, ако проблемите с въздушния поток пречат на безопасното обезмъгляване.