P2E6A: Прекалено бедна смес в система за деактивиране на цилиндри, ред 2

Значение

При деактивиране на цилиндри в ред 2 корекциите на горивната смес за активните цилиндри остават трайно в посока бедна смес. Това показва навлизане на немерен въздух или недостатъчно подаване на гориво.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Деактивирането на цилиндри временно изключва избрани цилиндри, за да могат останалите да поддържат работата на двигателя. Контролният модул следи корекциите на горивото за ред 2 по време на деактивирането. Този код се задава, когато работещите цилиндри на ред 2 продължително се нуждаят от повече гориво от очакваното, което насочва към немерен въздух или недостатъчно подаване на гориво.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Вакуумен теч се проявява при деактивиране
2. Ниско налягане в горивната рейка

Симптоми

• Индикаторът Check Engine свети
• Неравномерен празен ход, възможно е двигателят да изгасне
• Колебание при ускоряване или трудно студено стартиране
• Загуба на мощност при натоварване

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните за моментната снимка на параметрите и използвайте диагностичен уред, за да сравните корекциите на горивото за ред 2 при нормална работа и деактивиране на цилиндри.
2. Проверете за свързани кодове за пропуски в горенето или датчиците за сместа и установете дали колебанията или неравномерната работа съвпадат с деактивирането.
3. Проверете всмукателната система и вакуумните маркучи на ред 2 за течове, които могат да причинят бедна смес от тази страна.
4. Измерете налягането на горивото при условията, посочени от производителя, за да проверите за недостатъчно налягане в горивната рейка.
5. Ако не бъдат установени въздушен теч или проблем с налягането, тествайте показанията на датчиците и подаването от инжекторите на ред 2 по процедурата на производителя.

Чести решения

• Отстранете вакуумен или всмукателен теч, засягащ ред 2.
• Сменете повреден или разкачен маркуч, който допуска немерен въздух.
• Отстранете причината за ниското налягане на горивото, след като откриете повредата в системата за подаване.
• Ремонтирайте проблем с датчик или инжектор на ред 2, потвърден при проверка.

Можете ли да продължите да шофирате?

Неравномерната работа, колебанията или изгасването могат да направят шофирането опасно, затова избягвайте големи натоварвания и пътувания с висока скорост, докато не бъде извършена диагностика. Продължителната бедна смес може да влоши работата и да повреди двигателя или компонентите на изпускателната система.