P2E69: Прекалено богата смес в система за деактивиране на цилиндри, ред 1

Значение

При деактивиране на цилиндри в ред 1 корекциите на горивната смес за активните цилиндри остават трайно в посока богата смес. Това показва прекомерно подаване на гориво или теч от инжектор.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Деактивирането на цилиндри изключва избрани цилиндри, докато останалите продължават да произвеждат мощност. Контролният модул следи корекциите на горивото за ред 1 в този режим. Този код се задава, когато работещите цилиндри на ред 1 продължително работят с по-богата смес от очакваното. Причината може да е теч от инжектори или цилиндри, които продължават да горят при частично деактивиране.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Теч от инжектор на активните цилиндри
2. Непълно деактивиране — остатъчно горене

Симптоми

• Индикаторът Check Engine свети
• Повишен разход на гориво
• Черен дим от изпускателната система при ускоряване
• Миризма на неизгоряло гориво, замърсени запалителни свещи

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните за моментната снимка на параметрите и използвайте текущите данни от диагностичния уред, за да сравните корекциите на горивото за ред 1 при деактивиране и нормална работа.
2. Проверете за черен дим, миризма на гориво и свързани кодове за пропуски в горенето, като отбележите дали симптомите се появяват при ускорение или деактивиране.
3. Проверете свещите на ред 1 за замърсяване с гориво и сравнете състоянието им с диагностичните указания на производителя.
4. Проверете инжекторите на ред 1 за теч и по процедурата на производителя се уверете, че деактивираните цилиндри спират да горят по команда.
5. Ако инжекторите и работата на системата за деактивиране са изправни, оценете показанията и окабеляването на датчиците за сместа на ред 1.

Чести решения

• Сменете инжектор на ред 1, чийто теч е потвърден при проверка.
• Ремонтирайте повредата в системата за деактивиране на цилиндри, ако цилиндър продължава да гори след команда за изключване.
• Сменете замърсените с гориво свещи след отстраняване на причината.
• Ремонтирайте повреда във веригата на датчик за ред 1, ако проверките я установят.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането, особено при ускорение, ако има черен дим, силна миризма на гориво или неравномерна работа. Излишното гориво може да замърси свещите и да повреди катализатора; спрете, ако пропуските в горенето са силни или предупредителната лампа мига.