P2E6C: Дебелина на клетка в батерия A на хибридно/електрическо превозно средство

Значение

Системата отчита необичайно измерване на дебелината на клетка в батерия A на хибридно/електрическо превозно средство. Самият код не установява дали причината е деформация на клетката, неизправност на датчик или проблем с окабеляването или измерването.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Системата за управление на батерията (BMS) следи измерване на дебелината на клетка в батериен пакет A на хибриден или EV автомобил. Този код се задава, когато отчетената дебелина е ненормална; сам по себе си той не показва дали клетката е подута или има повреда в измервателната система.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Неизправност на датчика за дебелина на клетката или окабеляването
2. Деформация или подуване на клетката
3. Неизправност в измерването или калибрирането на BMS

Симптоми

• Предупредителният индикатор на хибридната/EV система свети
• Намалена изходна мощност или авариен режим
• Зареждането може да е невъзможно или забавено
• Намален електрически пробег

Как да го диагностицирате

1. Използвайте диагностичен уред, за да запишете данните за моментната снимка на параметрите и сравнете показанията за дебелината на клетките в пакет A с другите налични измервания, за да откриете отклонение.
2. Проверете за свързани кодове на BMS или за температурата и напрежението на батерията, които могат да помогнат да се различи състояние на клетката от повреда в измерването.
3. При изключен автомобил съгласно процедурата за безопасност на производителя проверете окабеляването и съединителите на датчика в пакет A за повреди, влага, хлабина или корозия.
4. Проверете клетката и датчика за дебелина в пакет A за деформация, подуване, изместване или повреди по сервизната процедура на производителя.
5. Проверете веригата на датчика за дебелина в пакет A и сравнете показанията му със спецификациите на производителя, преди да приемете, че има проблем с калибровката на BMS или контролен модул.

Чести решения

• Ремонтирайте повреден, разхлабен или корозирал съединител или проводник на датчика за дебелина в пакет A.
• Коригирайте изместения монтаж на датчика за дебелина в пакет A, ако процедурата на производителя позволява това.
• Сменете повредения датчик за дебелина на клетка в пакет A.
• Обслужете или сменете деформирана клетка в пакет A и извършете необходимата калибровка на BMS.

Можете ли да продължите да шофирате?

Тъй като BMS може да ограничи мощността или зареждането при ненормална дебелина в пакет A, избягвайте дълги пътувания и силно ускоряване и не продължавайте зареждането, ако автомобилът отчита повреда в батерията. Ако пакетът изглежда подут, необичайно горещ или отделя миризма, спрете да използвате автомобила и организирайте обслужване на батерията.