P2DE0: Количество на впръскване на гориво при студен старт за група C под очакваното

Значение

По време на студен старт измереното количество на впръскване на гориво за група C е под калибрирания диапазон за студен старт. Стратегия за студен старт или отклонение в дебита на дюзите.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

При студен старт модулът за управление на двигателя изчислява количеството гориво, подавано от инжекторите на група C, и го сравнява с работния диапазон за студен старт. Кодът се задава, когато изчисленото количество за група C е по-малко от очакваното при тази стратегия за студен старт. Причината може да е ограничен дебит на инжекторите или ниско налягане в рейката.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Частично запушени дюзи
2. Ниско налягане в горивната рейка

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine
• Неравномерен студен старт или пропуски в запалването
• По-продължително въртене на стартера при студен двигател
• Намалена мощност, докато двигателят загрее

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и отбележете температурата на охлаждащата течност и условията при въртене на стартера, когато е зададен кодът; след това сравнете количеството за група C с това на другите групи при студен старт.
2. Проверете данните за misfire при студен старт или за баланса на цилиндрите, за да установите дали неравномерната работа е съсредоточена в цилиндрите, обслужвани от група C.
3. Огледайте конекторите и окабеляването на инжекторите от група C за повреди, корозия или разхлабени връзки.
4. При студено въртене на стартера и загряване сравнете действителното и зададеното налягане в горивната рейка със спецификацията на производителя.
5. Ако налягането е правилно, проверете дебита или баланса на инжекторите от група C по диагностичната процедура на производителя за студен старт.

Чести решения

• Ремонтирайте повредена или лошо свързана верига на инжектор от група C.
• Отстранете потвърдена повреда, водеща до ниско налягане в горивната рейка.
• Почистете или сменете инжектор от група C, за който е потвърден ограничен дебит.
• Отстранете потвърден проблем с измерването или калибрирането при студен старт според процедурата на производителя.

Можете ли да продължите да шофирате?

Възможни са кратки и спокойни пътувания, ако след загряване двигателят започне да работи нормално, но не шофирайте, ако misfire продължава или мощността е много ниска. Повтарящите се misfire при студен старт могат да повишат емисиите и да повредят системата за последваща обработка на отработилите газове.