P2DE2: Количество на впръскване на гориво при студен старт за група D под очакваното

Значение

По време на студен старт измереното количество на впръскване на гориво за група D е под калибрирания диапазон за студен старт. Стратегия за студен старт или отклонение в дебита на дюзите.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

При студен старт модулът за управление на двигателя изчислява количеството гориво, подавано от инжекторите на група D, и го сравнява с работния диапазон за студен старт. Кодът се задава, когато изчисленото количество за група D е по-малко от очакваното при студена работа. Причината може да е ограничен дебит на инжекторите или ниско налягане в рейката.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Частично запушени дюзи
2. Ниско налягане в горивната рейка

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine
• Неравномерен студен старт или пропуски в запалването
• По-продължително въртене на стартера при студен двигател
• Намалена мощност, докато двигателят загрее

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и температурата на охлаждащата течност, след което сравнете количеството впръскано гориво за група D с това на другите групи при студен старт.
2. Проверете данните за misfire при студен старт или за баланса на цилиндрите, за да установите дали неравномерната работа е съсредоточена в цилиндрите, обслужвани от група D.
3. Огледайте конекторите и окабеляването на инжекторите от група D за корозия, повреди или разхлабени връзки.
4. При студено въртене на стартера и загряване сравнете действителното и зададеното налягане в горивната рейка със спецификацията на производителя.
5. Ако налягането е в спецификацията, проверете дебита или баланса на инжекторите от група D по процедурата на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте повредена или лошо свързана верига на инжектор от група D.
• Отстранете потвърдена повреда, водеща до ниско налягане в горивната рейка.
• Почистете или сменете инжектор от група D, за който е потвърден ограничен дебит.
• Отстранете потвърден проблем с измерването или калибрирането при студен старт според процедурата на производителя.

Можете ли да продължите да шофирате?

Може да шофирате спокойно, ако след загряване двигателят работи плавно, но избягвайте шофиране при продължителни пропуски в запалването или сериозна загуба на мощност. Повтарящите се пропуски в запалването при студен старт могат да повишат емисиите и да повредят системата за последваща обработка на отработилите газове.