P2DD5: Количество на впръскване на гориво B по-ниско от очакваното

Значение

Измереното количество на впръскване на гориво за група B е под калибрирания прозорец. Отклонение в дебита на дюзите, грешно налягане в рейката или грешка в измерването.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Блокът за управление на двигателя изчислява количеството гориво, подавано от инжекторите на група B, въз основа на работата на инжекторите и данните от горивната система. Той сравнява измереното количество с калибрирания диапазон. Кодът се задава, когато група B подава по-малко гориво от очакваното, което може да доведе до бедна смес или пропуски в запалването.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Частично запушени дюзи
2. Ниско налягане в горивната рейка

Симптоми

• Лампа Check Engine
• Неравномерна работа на двигателя или пропуски в запалването
• Намалена мощност или ускорение
• Трудно палене

Как да го диагностицирате

1. Запишете freeze frame и проверете броячите за misfire и данните в реално време за количеството гориво, за да установите кога група B пада под очаквания диапазон.
2. Проверете конекторите и кабелния сноп на инжекторите от група B за разхлабени клеми, корозия, протриване или повреди, които могат да намалят работата на инжекторите.
3. Проверете за течове на гориво и прегледайте наличните данни за налягането на горивото при условията, посочени във freeze frame.
4. Измерете налягането в горивната рейка спрямо спецификацията на производителя, тъй като ниското налягане може да намали подаването към група B.
5. Ако налягането и кабелите са изправни, проверете инжекторите от група B за ограничен дебит чрез тест за баланс или дебит, посочен от производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабените, корозирали или повредени кабели и връзки на инжекторите от група B.
• Отстранете неизправност в подаването или налягането на горивото, ако налягането в рейката е под спецификацията на производителя.
• Почистете или сменете частично запушен инжектор от група B според резултатите от проверката.
• След ремонта проверете отново данните за количеството гориво и misfire, за да потвърдите, че подаването от група B е в нормалния диапазон.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането, ако двигателят работи неравномерно, има misfire или липса на мощност; продължителният misfire може да повреди каталитичния конвертор, а неправилното подаване на гориво може да влоши работата на двигателя. Ако стартирането е трудно или двигателят гасне, не шофирайте, докато причината не бъде отстранена.