P2DD8: Количество на впръскване на гориво при студен старт за група B над очакваното

Значение

По време на студен старт измереното количество на впръскване на гориво за група B е над калибрирания диапазон за студен старт. Стратегия за студен старт или отклонение в дебита на дюзите.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

При студен старт блокът за управление на двигателя изчислява количеството гориво, подавано от инжекторите на група B, и го сравнява с калибрирания диапазон за студен старт. Кодът се задава, когато измереното количество от група B е по-голямо от очакваното при студен двигател. Пропускащ инжектор или прекомерно налягане в рейката може да причини неравномерна работа на студен двигател, миризма на гориво или тъмен дим от ауспуха.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Пропускаща дюза
2. Високо налягане в горивната рейка

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine
• Неустойчив студен старт или пропуски в запалването
• По-продължително въртене на стартера при студен двигател
• Миризма на гориво или тъмни газове от ауспуха

Как да го диагностицирате

1. След като двигателят изстине, запишете данните от freeze frame и проверете данните за количеството гориво и пропуските в запалването при студен старт, за да потвърдите кога стойността за група B надвишава очаквания диапазон.
2. Проверете конекторите и кабелите на инжекторите от група B за повреди или лоши контакти, които могат да повлияят на зададеното количество гориво.
3. Преди да продължите с проверките, огледайте за миризма на гориво, видими течове или тъмен дим от ауспуха при студен старт.
4. Измерете налягането в горивната рейка при условията за студен старт, посочени във freeze frame, и го сравнете със спецификацията на производителя.
5. Ако налягането и кабелите са изправни, проверете инжекторите от група B за течове или прекомерен дебит съгласно процедурата на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте повредените или лошо свързани кабели на инжекторите от група B.
• Отстранете неизправност в регулирането на налягането на горивото, ако налягането в рейката при студен старт е над спецификацията на производителя.
• Сменете пропускащия инжектор от група B, установен при проверката.
• След ремонта потвърдете данните за количеството гориво при студен старт и поведението на отработилите газове.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте продължително шофиране, ако студените стартове са съпроводени със силна миризма на гориво, тъмен дим от ауспуха или постоянен misfire; прекомерното количество гориво може да повиши емисиите и да повреди каталитичния конвертор. Спрете, ако откриете теч на гориво.