P2C22: Датчик положения клапана A за изпускателния байпас на топлообменника на отработилите газове — електрическа верига

Значение

Датчикът за положение на клапан A за изпускателния байпас на топлообменника на отработилите газове отчита проблем в електрическата верига. Не може надеждно да се провери насочването на потока за оползотворяване на топлината.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Байпасният клапан A на топлообменника за отработилите газове насочва отработилите газове през топлообменника или встрани от него, а датчикът му за положение позволява на контролния модул да проверява този поток. Този код за веригата се задава, когато модулът открие електрическа неизправност във веригата на датчика за положение и не може надеждно да проверява положението на клапан A.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Датчикът за положение е повреден
2. Неизправност в окабеляването или конектора

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя
• Намалена мощност на двигателя
• Повишен разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете данните от диагностичния уред за командваното и отчетеното положение на байпасния клапан A за отработилите газове, ако са налични.
2. Когато изпускателната система изстине, проверете конектора и окабеляването на датчика за положение на клапан A за повреди от нагряване, корозия, разхлабени пинове или протриване.
3. Проверете дали сигналът от датчика се променя при команда за преместване на клапан A, като използвате данните от диагностичния уред или процедурата на производителя.
4. Проверете захранването, масата и сигналните проводници на датчика спрямо електрическата схема и спецификацията на производителя.
5. Ако веригата е изправна, проверете отделно датчика за положение и изпълнителния механизъм на клапана, за да установите кое от тях не отчита или не достига зададеното положение.

Чести решения

• Ремонтирайте повредените от нагряване или протрити проводници на датчика за положение при байпасен клапан A или поправете лошото им свързване.
• Почистете и закрепете корозиралите пинове на конектора.
• Сменете датчика за положение, ако не издържи проверката на веригата според указанията на производителя.
• Ремонтирайте изпълнителния механизъм на клапана, ако веригата на датчика работи, но клапан A не се движи според командата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Може да забележите намалена мощност или по-висок разход на гориво; ако ускорението е ограничено, избягвайте голямо натоварване. Спрете, ако в купето навлязат отработили газове или зоната около изпускателната система изглежда повредена.