P2C20: Регулатор A на налягането на горивото при студено стартиране е достигнал границите на управление — налягането е твърде високо

Значение

При студено стартиране регулатор A на налягането на горивото превишава целевото налягане — действителното налягане в рейката се повишава над калибрираната горна граница.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Регулатор A на налягането на горивото управлява налягането в горивната рейка при студен старт, а контролният модул сравнява действителното налягане със зададената целева стойност. Този код се задава, когато налягането се повиши над допустимата горна граница, което показва, че системата не може да намали налягането според очакванията при това условие на работа.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Регулаторът на налягането на горивото е блокирал в затворено положение или не може да управлява налягането
2. Ограничен обратен път на горивото или пътят за освобождаване на налягането
3. Неизправност в окабеляването или конектора, която засяга управлението на регулатора

Симптоми

• Свети индикаторът за неизправност на двигателя
• Трудно стартиране, невъзможност за стартиране или гаснене при натоварване
• Загуба на мощност, особено при високо натоварване или високи обороти
• Възможно е стартерът да върти продължително

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и сравнете зададеното с действителното налягане в горивната рейка при студен старт, за да потвърдите свръхналягането.
2. При студен двигател наблюдавайте налягането по време на въртене със стартер и запалване с диагностичен уред и го сравнете със спецификацията на производителя.
3. Проверете проводниците и конектора на регулатор A за повреди или лоши връзки, които могат да попречат на управлението му.
4. Проверете за запушване на обратната горивна линия или пътя за освобождаване на налягането, като използвате диагностичната процедура на производителя.
5. Ако веригата и пътят на горивото са проходими, проверете дали регулатор A е заседнал затворен или по друга причина не може да намали налягането.

Чести решения

• Ремонтирайте повреден или лошо свързан проводник или конектор на регулатор A.
• Отстранете потвърденото запушване на обратната горивна линия или пътя за освобождаване на налягането.
• Сменете регулатор A, ако не може да намали налягането и управляващата верига е изправна.
• Сменете датчика за налягане само ако показанието му не издържи проверката за точност на производителя.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте рязко ускоряване и спрете шофирането, ако двигателят изгасва, работи много зле или има теч на гориво. Неправилно високото налягане може да наруши стартирането и работата на двигателя, а течът създава непосредствен риск от пожар.