P2BA9: Превишени емисии на NOx — недостатъчно количество редуциращ агент

Значение

SCR системата е установила, че емисиите на NOx надвишават законовия лимит и е локализирала причината в недостатъчното дозиране на AdBlue/DEF. Съвременните норми за емисиите изискват тази неизправност да се отчита отделно, за да се регистрира неправилна употреба от страна на водача (движение с празен резервоар или разреждане на течността).

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

SCR системата измерва NOx и следи дозирането на DEF, за да провери дали се подава достатъчно редуциращ агент. P2BA9 се записва, когато NOx остава над границата и дозирането е преценено като недостатъчно; причина може да са многократна работа с празен резервоар, неподходяща течност или слаба помпа.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Резервоарът за DEF е оставян празен многократно
2. Разреден или замърсен DEF
3. Дебитът на дозиращата помпа е под спецификацията

Симптоми

• Свети лампата за неизправност на двигателя или предупреждението за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• След като предупреждението е било пренебрегнато, може да започне обратно броене до забрана на стартирането
• Неуспешна проверка на емисиите (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от freeze frame, информацията за качеството и нивото на DEF, историята на дозирането и свързаните кодове на SCR, за да установите дали има проблем с ниско ниво, качеството на течността или подаването.
2. Проверете нивото в резервоара и потвърдете, че течността е правилният DEF/AdBlue и не е разредена или замърсена.
3. Проверете резервоара за DEF, захранващите линии и инжектора за течове, кристализирали отлагания, запушване или повреди.
4. Проверете дебита на помпата и зададеното дозиране по диагностичната процедура на производителя, като сравните резултатите със спецификацията му.
5. Ако течността и подаването са изправни, оценете показанията на датчиците за NOx и преобразуването в SCR, преди да припишете неизправността на катализатора.

Чести решения

• Напълнете празния резервоар с правилния DEF/AdBlue.
• Източете и сменете замърсения или разреден DEF съгласно процедурата на производителя.
• Отстранете запушването на инжектора или поправете течаща или повредена захранваща линия.
• Поправете или сменете дозираща помпа, потвърдена като осигуряваща дебит под спецификацията.
• Отстранете потвърдена неизправност на датчик за NOx или SCR и проверете реакцията на дозирането.

Можете ли да продължите да шофирате?

Отстранете причината за предупреждението своевременно и спазвайте всяко обратно броене до забрана за стартиране или ограничаване на мощността. Продължителното шофиране с недостатъчно или неподходящо DEF може да поддържа високи емисии на NOx и в крайна сметка да попречи на повторното стартиране.