P2AD9: Високо напрежение във веригата на датчика за положение на електродвигателя на помпата за редукционен агент

Значение

Напрежението в сигналния проводник на датчика за положение на електродвигателя на помпата за редукционен агент е над очаквания диапазон. Проводникът може да е окъсен към B+ или веригата на датчика да е прекъсната.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчикът за положение на електродвигателя на помпата за редукционен агент подава сигнал към модула за управление на двигателя, за да следи положението на помпата при подаване на AdBlue/DEF. Кодът P2AD9 се задава, когато напрежението на сигнала е над очаквания диапазон, често защото сигналът е окъсен към напрежението на акумулатора или датчикът, сигналната верига или веригата на масата са прекъснати.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналният проводник е окъсен към B+
2. Прекъсване или високо съпротивление в сигналната верига или веригата на масата
3. Неизправност на датчика за положение

Симптоми

• Възможно е да светне лампата за проверка на двигателя или предупреждението NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно е да започне обратно броене до забрана за стартиране, ако предупреждението бъде пренебрегнато
• Неуспешен тест за емисии (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните freeze frame и свързаните повреди в системата за редукционен агент, след което проверете данните в реално време за положението на помпата, за да потвърдите, че сигналът е необичайно висок или фиксиран.
2. Проверете конектора и кабелния сноп на датчика за повредена изолация, корозия, проникване на течност или контакт с проводник под напрежение на акумулатора.
3. Използвайте електрическата схема, за да проверите сигналния проводник за късо съединение към B+ и огледайте сигналната верига и веригата на масата за прекъсване или високо съпротивление.
4. Измерете сигнала, захранването и масата на датчика с подходящо оборудване и сравнете резултатите със спецификацията на производителя.
5. Ако кабелите са изправни, проверете датчика за положение на електродвигателя на помпата и го сменете, ако поддържа сигнала над спецификацията.

Чести решения

• Ремонтирайте сигнален проводник, окъсен към напрежението на акумулатора, или повредена изолация на кабелния сноп.
• Възстановете прекъсната или високорезистивна връзка в сигналната верига или веригата на масата.
• Сменете датчика за положение на електродвигателя на помпата за редукционен агент, ако е прекъснат или не отговаря на спецификацията на производителя.
• Изчистете кода и потвърдете, че сигналът за положение реагира нормално при работа на помпата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Автомобилът може първоначално да се движи, но високият сигнал за положение може да попречи на надеждното управление на помпата за редукционен агент и да наруши обработката на NOx; предупреждение за AdBlue/DEF може да доведе до обратно броене до ограничаване на повторното стартиране. Организирайте ремонт своевременно и спазвайте показаното обратно броене.