P28D3: Високо напрежение във фазите U-V-W на електродвигателя за съединител B

Значение

Изходният каскад на безчетковия двигател на съединител B отчита високо напрежение поне в една от фазите U/V/W. Възможно е късо съединение към B+ или прекъсване на товара.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Съединител B се задвижва от безчетков двигател, чийто контролер превключва тока през фазовите проводници U, V и W. Модулът за управление на трансмисията следи фазовия изход при задвижване на двигателя и задава кода, когато показанието на поне 1 фаза е по-високо от очакваното, което може да се случи при късо съединение към напрежението на акумулатора или прекъснат товар.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Фазовият проводник е свързан накъсо към B+
2. Прекъсната намотка на двигателя
3. Корозирали контакти в конектора — високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети предупредителната лампа за двигателя или трансмисията
• Рязко, забавено или липсващо превключване на предавките
• Възможен авариен режим (движение само на една предавка)
• Приплъзване или придърпване при превключване на предавките

Как да го диагностицирате

1. Използвайте диагностичен уред, за да запишете данните от freeze frame и проверете командите към двигателя на съединител B и свързаните кодове за неизправности, за да установите кога е възникнало състоянието с високо напрежение във фазата.
2. При безопасно паркиран автомобил проверете конектора на двигателя на съединител B и окабеляването U, V и W за протриване, повреда от топлина, корозия или проникване на течност, които могат да свържат фаза с напрежението на акумулатора.
3. Проверете прилепването на конектора и състоянието на щифтовете, включително дали няма избутана назад, разхлабена или силно корозирала клема, която да създава високо съпротивление.
4. При изолирано захранване според процедурата на производителя проверете всеки фазов проводник за късо съединение към захранването на акумулатора и проверете непрекъснатостта от конектора на контролера до двигателя.
5. Измерете пътищата на намотките на двигателя на съединител B и ги сравнете със спецификацията на производителя, за да установите прекъсната намотка.

Чести решения

• Поправете повреденото окабеляване U, V или W, окъсено към напрежението на акумулатора.
• Почистете или поправете корозиралите, разхлабени или избутани назад клеми на конекторите.
• Поправете прекъснат фазов проводник между контролера и двигателя на съединител B.
• Сменете двигателя на съединител B, ако има прекъсната намотка.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте шофирането, ако превключването е рязко, приплъзва или е забавено, или ако трансмисията е влязла в авариен режим; загубата на управление на съединител B може да остави автомобила на неподходяща предавка. Ако автомобилът все още се движи нормално, ограничете шофирането до кратко пътуване за диагностика и спрете, ако превключването се влоши.