P2758: Соленоидът за управление на налягането в съединителя на хидротрансформатора е блокирал във включено положение

Значение

Соленоидът за управление на налягането в TCC остава в активирано състояние, когато е подадена команда за изключване. TCC остава блокиран, което може да доведе до гаснене на двигателя при спиране с ниска скорост.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Соленоидът за управление на налягането в съединителя на хидротрансформатора управлява налягането за блокиране на хидротрансформатора. Код P2758 показва, че той остава активиран, когато контролерът му подаде команда за изключване, което може да поддържа съединителя на хидротрансформатора зацепен и да доведе до загасване на двигателя, докато автомобилът намалява скоростта или спира.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Плунжерът на соленоида е заклещен в отворено положение
2. Изходният драйвер на TCM е заял във включено положение
3. Натрупване на нагар или замърсявания, пречещи на свободното движение

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine или предупредителната лампа за скоростната кутия
• Груби, забавени или липсващи превключвания
• Възможен авариен режим (заключен на една предавка)
• Приплъзване или придърпване по време на смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от замразените рамки (freeze frame) и прегледайте командата за TCC и отчетите за приплъзването на хидротрансформатора, особено по време на забавяне (деселерация), за да видите дали блокирането продължава, след като командата е изключена.
2. Инспектирайте конектора и снопа кабели на соленоида за късо съединение, което би могло да поддържа соленоида електрически възбуден.
3. Тествайте дали изходът на контролера остава активен, когато той подаде команда за изключване на соленоида, следвайки диагностичната процедура на производителя.
4. Ако електрическата команда е правилна, проверете золотника (буталото) на соленоида за заклинване, а хидроблока – за нагари или замърсявания.
5. Потвърдете ремонта, като се уверите, че приплъзването на хидротрансформатора реагира на командванията към TCC по време на контролиран пътен тест.

Чести решения

• Ремонтирайте късо съединение в управляващия проводник, което поддържа соленоида под напрежение.
• Почистете или ремонтирайте заклинващ золотник на соленоида, ако процедурата на производителя го позволява.
• Сменете соленоида за управление на налягането на TCC, ако той остава заклещен във включено положение.
• Ремонтирайте изходната верига на контролера, ако тестването потвърди, че тя е заклещена във включено положение.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте шофиране в трафик, ако двигателят загасва или е на път да загасне, когато намалявате скоростта; това може да намали контрола върху автомобила. Осигурете незабавен ремонт и спрете шофирането, ако двигателят загасва многократно или трансмисията превключва непредсказуемо.