P2713: Соленоид за управление на налягането D

Значение

Обща неизправност в соленоида за управление на налягането D. Открива се чрез електрическо съпротивление, реакция на зададения работен цикъл или измерване на налягането надолу по веригата.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Соленоидът за управление на налягането D е електрически управляван клапан в блока с клапани на трансмисията, който регулира хидравличното налягане. Модулът за управление на трансмисията (TCM) проверява електрическата реакция на соленоида и при някои автомобили — дали налягането се променя очаквано. P2713 се задава, когато модулът установи обща неизправност в тази реакция, без да определя конкретно състояние на блокиране във включено или изключено положение или прекъсната верига.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Отклонение в съпротивлението на бобината на соленоида вследствие на стареене
2. Износен отвор в хидравличния блок около соленоида

Симптоми

• Възможно е да свети предупредителната лампа за проблем с двигателя (Check Engine) или скоростната кутия
• Груби, закъснели или приплъзващи превключвания
• Скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как да го диагностицирате

1. С помощта на диагностичен уред запишете freeze frame и проверете кодовете на трансмисията и данните в реално време за командата към соленоид D и реакцията на налягането.
2. Проверете съединителя и окабеляването на трансмисията към соленоид D за разхлабени пинове, корозия, замърсяване с течност или повреди.
3. Проверете съпротивлението на намотката на соленоид D и го сравнете със спецификацията на производителя, включително в загрято състояние, ако неизправността възниква след шофиране.
4. Ако електрическите проверки са успешни, сравнете зададената работа на соленоид D с наличните данни за налягането при условията за изпитване, посочени от производителя.
5. Ако налягането не реагира очаквано, проверете соленоид D и отвора му в блока с клапани за износване или заяждане.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабения, корозирал или повреден съединител или проводник на соленоид D.
• Сменете соленоида за управление на налягането D, ако съпротивлението на намотката му е извън спецификацията на производителя.
• Ремонтирайте износения отвор в блока с клапани, който пречи на соленоид D да регулира налягането.
• Сменете или ремонтирайте блока с клапани, ако износването или заяждането продължават след отстраняване на проблема със соленоида.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако смените са резки, забавени или съпроводени с приплъзване, избягвайте теглене, голям товар и дълги пътувания; продължителното приплъзване може да влоши повредите на трансмисията. Ако автомобилът премине в режим с ограничени функции или не може да превключва надеждно, спрете на безопасно място и организирайте обслужване.