P269A: Високо напрежение във веригата на горивния инжектор A за дообработка на отработилите газове

Значение

Напрежението в управляващата линия на 7-ия инжектор е над очаквания диапазон. Типични причини са късо съединение към акумулатора или прекъсната намотка на соленоида.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Инжектор A дозира гориво в изпускателната система по време на активна регенерация на DPF, за да помогне за повишаването на температурата на отработилите газове. P269A се задава, когато контролерът установи напрежение във веригата за управление на този инжектор над очаквания диапазон. Причината може да е късо съединение към акумулатора, прекъснала бобина на инжектора или лош контакт.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Управляващият проводник е накъсо към B+
2. Прекъсната намотка на инжектора
3. Корозирали контакти в конектора — високо контактно съпротивление

Симптоми

• Светва лампата за проверка на двигателя
• Светва предупредителната лампа за DPF
• По-честа или неуспешна регенерация на DPF

Как да го диагностицирате

1. Проверете данните от freeze frame и историята на регенерациите, за да установите дали повредата с високо напрежение е възникнала по време на команда за дозиране.
2. Проверете конектора и кабелния сноп на инжектор A за повреди от нагряване, протриване, корозия или разхлабен контакт.
3. При безопасно изключена верига, както е посочено от производителя, проверете бобината на инжектора за прекъсване.
4. Проверете управляващия проводник за късо съединение към напрежението на акумулатора и огледайте контактите на конектора, като използвате електрическата схема на автомобила.
5. Ако инжекторът и кабелите са изправни, проверете драйвера на контролера и показанията във веригата спрямо спецификациите на производителя.

Чести решения

• Поправете разхлабен или корозирал конектор или контакт на инжектор A.
• Поправете кабелите с късо съединение към напрежението на акумулатора или повредена изолация.
• Сменете инжектор A, ако бобината му е прекъснала и не издържи посочената проверка.
• Поправете драйвера на контролера едва след като потвърдите, че инжекторът и кабелният сноп са в добро състояние.

Можете ли да продължите да шофирате?

Шофирайте внимателно, ако автомобилът работи нормално, като избягвате чести кратки пътувания и следите предупреждението за DPF. Ако при регенерация не може да се дозира гориво, саждите може да продължат да се натрупват и да доведат до намалена мощност или запушен филтър.