P2699: Ниско напрежение във веригата на горивния инжектор A за дообработка на отработилите газове

Значение

Напрежението в управляващата линия на 7-ия инжектор е под очаквания диапазон. Обикновено причината е късо съединение към маса или вътрешно късо съединение в намотката на соленоида.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Инжектор A е дозаторът за гориво в системата за дообработка на отработилите газове, който повишава температурата им за активна регенерация на DPF. P2699 се задава, когато контролерът отчете напрежение в управляващата верига под очаквания диапазон. Чести причини са късо съединение към маса, вътрешно окъсена бобина на инжектора или лош контакт.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Управляващият проводник е накъсо към маса
2. Вътрешно късо съединение в намотката на инжектора
3. Корозирали контакти в конектора — високо контактно съпротивление

Симптоми

• Светва лампата за проверка на двигателя
• Светва предупредителната лампа за DPF
• По-честа или неуспешна регенерация на DPF

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от замразените рамки и състоянието на регенерацията на DPF, за да потвърдите кога се появява неизправността в ниската верига.
2. При изключена система, както е указано от производителя, огледайте конектора и снопа кабели на инжектор A за протриване, корозия, замърсяване или повреда на щифтовете.
3. Проверете закрепването на конектора и състоянието на клемите, тъй като корозирала или хлабава връзка може да наруши веригата.
4. Тествайте управляващия проводник за късо към маса и проверете бобината на инжектора за вътрешно късо съединение, като използвате процедурата на производителя.
5. Ако окабеляването и инжекторът преминат теста, проверете напрежението във веригата и драйвера на контролера спрямо електрическата схема и спецификациите на производителя.

Чести решения

• Почистете или поправете корозирали, разхлабени или повредени клеми на конектора на инжектор A.
• Поправете управляващ проводник, който е даден на късо към маса или е протрит.
• Сменете инжектор A, ако бобината му е дадена на късо и не издържи определения тест.
• Ремонтирайте драйвера на контролера само след като веригата и инжекторът бъдат проверени.

Можете ли да продължите да шофирате?

Предпазливото шофиране обикновено е възможно, ако няма сериозна загуба на мощност, но избягвайте повтарящи се къси пътувания и следвайте всяко предупреждение за DPF. Неизправността при дозирането може да прекъсне регенерацията и да позволи на саждите да се натрупват във филтъра.