Значение
Напрежението в управляващата линия на байпасния клапан A на охладителната система на двигателя е над очаквания диапазон. Такива проблеми с окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на конектора или избутване на пин навътре. Разклащането на кабелния сноп при активен код често помага да се установи мястото на неизправността.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
Как работи
Байпасният клапан на охладителната течност на двигателя насочва течността около радиатора при загряване. Управляващият модул следи управляващата верига на клапана и задава този код, когато напрежението във веригата се повиши над очаквания диапазон, например ако проводникът е окъсен към положителния полюс на акумулатора или веригата на соленоида е прекъсната.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Управляващ проводник, даден на късо с B+
- Прекъсната бобина на соленоида
- Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
Симптоми
- Индикатор за неизправност (Check Engine)
- По-дълго загряване на двигателя
- На температурния уред може да му отнеме повече време да се покачи
Как да го диагностицирате
- Запишете данните freeze frame и проверете данните за температурата на охладителната течност и командата към байпасния клапан, за да установите кога се появява високото показание във веригата.
- При студен двигател проверете конектора и снопа на байпасния клапан за протриване, проникване на вода, корозия или повредена изолация.
- Проверете управляващия проводник за късо към положителния полюс на акумулатора и огледайте клемите на конектора според електрическата информация на производителя.
- Проверете бобината на соленоида на байпасния клапан за прекъсване и сравнете резултата със спецификацията на производителя.
- Ако клапанът и окабеляването са изправни, проверете изхода на управляващия модул според диагностичната процедура на производителя.
Чести решения
- Отстранете късо на управляващ проводник към положителния полюс на акумулатора.
- Почистете или ремонтирайте корозиралите клеми на конектора на байпасния клапан.
- Сменете байпасния клапан, ако бобината на соленоида му е прекъсната.
- Ремонтирайте потвърдена неизправност на изхода на управляващия модул.
Можете ли да продължите да шофирате?
Обикновено можете да шофирате, ако показанието на температурата остава нормално, но предвидете повече време за загряване и спрете, ако двигателят прегрее. Неизправност на байпасния клапан може да попречи на ефективното загряване на двигателя.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.