P26AE: Високо напрежение в управляващата верига на байпасния клапан на охладителната течност на двигателя B

Значение

Напрежението в управляващата линия на втория байпасен клапан на охладителната течност е над очаквания диапазон. Такива проблеми с окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на конектора или избутване на пин навътре. Разклащането на кабелния сноп при активен код често помага да се установи мястото на неизправността.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Контролният модул задвижва соленоида на байпасен клапан B за охладителната течност, за да регулира втори път на охладителната система. Кодът се задава, когато напрежението в управляващата верига на клапан B се повиши над очаквания диапазон. Това може да се случи при късо съединение към напрежението на акумулатора или прекъснала бобина на соленоида.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Управляващ проводник, даден на късо с B+
2. Прекъсната бобина на соленоида
3. Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление

Симптоми

• Индикатор за неизправност (Check Engine)
• Температурата на двигателя може да флуктуира
• Отоплението или загряването може да бъдат засегнати

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете командата към клапан B и данните за веригата, за да установите кога се отчита високо показание.
2. Проверете конектора на соленоида и управляващия кабелен сноп на байпасен клапан B за прекъсната връзка, корозия, повредена изолация или контакт с проводник под напрежение на акумулатора.
3. При активна повреда внимателно раздвижете кабелния сноп близо до клапан B, като следите данните за веригата или състоянието на кода за прекъсване.
4. Проверете управляващия проводник за късо съединение към напрежението на акумулатора и проверете бобината на соленоида за прекъсване, като използвате електрическата информация и спецификацията на производителя.
5. Ако кабелите и бобината са изправни, проверете управляващия изход на модула и контактите на конектора съгласно процедурата на производителя.

Чести решения

• Свържете конектора на соленоида на клапан B и поправете повредените или корозирали контакти.
• Поправете управляващия проводник, ако е окъсен към напрежението на акумулатора или е прекъснат.
• Възстановете лошата връзка във веригата при конектора на соленоида.
• Сменете соленоида на байпасен клапан B, ако бобината му е прекъснала.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако температурата на двигателя остава нормална, шофирайте спокойно и следете показанието, тъй като байпасен клапан B може да не регулира пътя на охладителната течност. Спрете, ако температурата се повиши над нормалното или двигателят прегрее.