P2448: Прекомерен въздушен поток в системата AIR, банка 1

Значение

Системата за вторичен въздух на банка 1 подава по-голям дебит от калибрирания, когато помпата е включена по команда — обикновено защото превключващият клапан е заседнал отворен и пропуска свободен поток.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Системата за вторичен въздух на банка 1 подава въздух от помпата към изпускателната система при студен старт чрез превключващ клапан и въздушни тръбопроводи. Модулът за управление на двигателя следи реакцията на системата, за да се увери, че въздушният поток остава в калибрирания диапазон, когато към помпата е подадена команда за включване. P2448 показва по-голям от очаквания въздушен поток на банка 1, което може да се дължи на блокирал в отворено положение клапан или на помпа, която остава захранена по-дълго от зададеното.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Превключващият клапан на системата за вторичен въздух е заседнал отворен или пропуска
2. Дефектно реле на AIR помпата или управляваща верига, поддържаща помпата включена
3. Повреден въздуховод или пропускащ възвратен клапан

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine
• Неустойчив празен ход или заглъхване при студен старт
• Необичаен шум от въздушната помпа
• Неуспешна проверка на вредните емисии

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните freeze frame и текущите данни (live data) от диагностичния уред, за да потвърдите, че индикацията за прекомерен поток възниква при работа на системата за вторичен въздух на банка 1.
2. Проверете превключващия клапан, релето на помпата, кабелите, маркучите и възвратния клапан на банка 1 за заяждане, течове, повреди или признаци, че помпата работи, когато трябва да е изключена.
3. Сравнете командата към помпата на банка 1 с действителната ѝ работа и проверете дали спира при команда за изключване.
4. Проверете движението на превключващия клапан и управляващата му верига, както и релето на помпата и кабелите спрямо спецификацията на производителя.
5. Проверете въздушните тръбопроводи и възвратния клапан на банка 1 за течове или повреди, които могат да позволят нежелан въздушен поток.

Чести решения

• Освободете или сменете превключващ клапан на банка 1, който е блокирал в отворено положение или пропуска.
• Сменете повредено реле на помпата, което я оставя захранена.
• Ремонтирайте повредените управляващи кабели или конектори на помпата.
• Ремонтирайте течащите или повредени въздушни маркучи или възвратния клапан на банка 1.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът работи нормално, ограничете шофирането до необходимото за ремонта; възможни са неравномерна работа при студен старт и непреминаване на проверка на емисиите. Спрете да шофирате, ако помпата издава силен шум или двигателят започне да се колебае осезаемо.