Значение
Управляващата верига за инжектора за алтернативно гориво на цилиндър 5 е прекъсната. Превозните средства с две горива имат втори комплект инжектори за CNG, LPG или водород - отделно от бензиновите/дизеловите инжектори.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Автомобилът с две горивни системи има отделен инжектор за алтернативно гориво на цилиндър 5, различен от бензиновия или дизеловия инжектор. Управляващият модул следи управляващата верига на инжектора на цилиндър 5 и записва този код, когато установи прекъсване, което не позволява на инжектора да се задейства според очакваното.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъсната намотка на инжектора
- Пин, избутан назад от корпуса на буксата
- Напукана спойка вътре в модула или сензора
Симптоми
- Лампата Check Engine свети
- Пропуски в запалването или неустойчиви обороти на празен ход на засегнатия цилиндър
- Увеличен разход на гориво
- Възможна миризма на гориво или дим от ауспуха
Как да го диагностицирате
- Проверете данните от freeze frame и броя на пропуските в запалването, за да потвърдите, че неизправността възниква при работа на системата за алтернативно гориво и е ограничена до цилиндър 5.
- Проверете конектора на инжектора за алтернативно гориво на цилиндър 5 за изместен назад контакт, лошо прилягане, корозия или повреда, както и окабеляването му за прекъсвания или опъване.
- При изключено запалване и изолирана верига според указанията на производителя проверете непрекъснатостта на намотката на инжектора на цилиндър 5 и я сравнете със спецификацията на производителя.
- Проверете непрекъснатостта на управляващото окабеляване на инжектора и връзките му с управляващия модул, като потърсите прекъсване или прекъсващ контакт, докато внимателно раздвижвате кабелния сноп.
- Ако инжекторът и окабеляването са изправни, проверете конектора на управляващия модул и веригата на драйвера за вътрешно прекъсване или напукана спойка според диагностичната процедура на производителя.
Чести решения
- Свържете отново и закрепете хлабавия конектор на инжектора на цилиндър 5 или ремонтирайте изместената назад клема.
- Ремонтирайте прекъснат или повреден участък от окабеляването на инжектора на цилиндър 5.
- Сменете инжектора за алтернативно гориво на цилиндър 5, ако намотката му е прекъсната.
- Ремонтирайте или сменете управляващия модул, ако тестовете потвърдят вътрешна неизправност на драйвера.
Можете ли да продължите да шофирате?
Не използвайте автомобила на алтернативно гориво, докато в цилиндър 5 има пропуски в запалването; използвайте другия режим на гориво само ако автомобилът работи плавно и производителят го допуска. Продължителните пропуски могат да увеличат емисиите и да повредят каталитичния конвертор; спрете, ако усетите мирис на гориво или видите дим.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.