P22A5: Високо напрежение в управляващата верига на подгревателя на датчика за NOx (Банка 1, Датчик 2)

Значение

Управляващата верига на подгревателя на датчика за NOx (банка 1, датчик 2) е над очаквания електрически диапазон. Сам по себе си кодът не идентифицира причината.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Ред цилиндри 1, сензор 2 е задният датчик за NOx след първия ред цилиндри на двигателя, а нагревателят му довежда чувствителния елемент до работна температура. Управляващият модул следи управляващата верига на нагревателя; кодът се задава, когато електрическото ѝ показание е по-високо от очакваното, което може да се случи при късо съединение към захранването на акумулатора или проблем във връзката.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към B+
2. Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, притиснат към източник на B+

Симптоми

• Свети индикаторът за неизправност на двигателя или се показва предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно е да започне обратно броене до забрана за стартиране след период, през който предупреждението е било пренебрегнато
• Неуспешна проверка за вредни емисии (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Използвайте диагностичен уред, за да запишете freeze frame данните и проверите свързаните кодове, тъй като неизправности в захранването или масата могат да засегнат повече от управляващата верига на нагревателя.
2. При изстинала изпускателна система проверете конектора на ред цилиндри 1, сензор 2 и близкия кабелен сноп за корозия, повредени пинове, прищипване или контакт със захранван проводник.
3. Проверете конектора за разхлабени или изтеглени навън клеми и за корозия, която може да увеличи контактното съпротивление.
4. Използвайте електрическата схема, за да проверите управляващия проводник на нагревателя за нежелана връзка към захранването на акумулатора, като изолирате датчика и модула според указанията на производителя.
5. Ако проверките на окабеляването са изправни, проверете нагревателя и управляващата верига според диагностичната процедура на производителя, преди да сменяте датчика за NOx или да приемете, че модулът е неизправен.

Чести решения

• Ремонтирайте прищипан или протрит управляващ проводник на нагревателя на ред цилиндри 1, сензор 2, който контактува със захранването на акумулатора.
• Почистете или ремонтирайте корозиралите клеми на конектора и възстановете надеждна връзка.
• Сменете повреден конектор или участък от кабелния сноп.
• Сменете датчика за NOx на ред цилиндри 1, сензор 2, ако нагревателят му не премине зададените проверки.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът работи нормално, обикновено е приемливо да изминете кратко разстояние до сервиз за диагностика, но не пренебрегвайте предупреждението и не шофирайте продължително. Неизправността в емисионната система може да задейства предупреждение за AdBlue/DEF или обратно броене до забрана за стартиране, а автомобилът може да не премине проверка на емисиите.