P222C: Ниско напрежение във веригата на датчика за барометрично налягане B

Значение

Барометричен датчик B под долната граница на правдоподобност — късо съединение към маса. Проблемите с окабеляването от този тип обикновено идват от протриване, проникване на вода в уплътненията на буксите или избутани назад клеми — тестът с разклащане на снопа кабели при активен код често потвърждава мястото.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът за барометрично налягане B е вторичен или резервен датчик, който отчита атмосферното налягане за корекция според надморската височина. P222C се задава, когато сигналът му падне под валидния диапазон, обикновено поради късо съединение на сигналния проводник към маса или прекомерно съпротивление във връзката.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към маса
2. Корозирали клеми на буксата - високо контактно съпротивление
3. Протрита изолация на снопа кабели

Симптоми

• Свети лампа Check-engine
• Намалена мощност на двигателя
• Увеличен разход на гориво
• Заглъхване или неравномерна работа

Как да го диагностицирате

1. Запишете freeze frame данните и сравнете показанието за налягане на датчик B с местните условия, датчик A или други налични показания за налягане.
2. Проверете конектора и кабелния сноп на датчик B за корозия, разхлабени клеми, проникване на вода или изтрита до контакт с маса изолация.
3. Използвайки електрическата схема на автомобила, проверете сигналната линия на датчик B за късо съединение към маса и проверете връзките му към захранването и масата.
4. Проверете прилягането на клемите и непрекъснатостта на веригата, като внимателно размърдате кабелния сноп, за да откриете прекъсващ нисък сигнал.
5. Ако веригата е изправна, проверете датчика за барометрично налягане B съгласно диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора на датчик B.
• Ремонтирайте сигналния проводник на датчик B, ако е с късо съединение към маса или изолацията му е протрита.
• Сменете повредена клема или конектор, който създава прекомерно контактно съпротивление.
• Сменете датчика за барометрично налягане B, ако сигналът му остава под диапазона при проверени кабели.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено можете да шофирате предпазливо, ако двигателят работи нормално, но са възможни намалена мощност, колебания или повишен разход на гориво. Избягвайте рязко ускоряване, ако автомобилът реагира зле, и организирайте диагностика на веригата на датчик B.