P2189: Системата е твърде бедна на празен ход (Банка 2)

Значение

Корекцията на горивото на банка 2 достига границата за бедна смес само на празен ход, а при по-високо натоварване се връща към нормалната стойност. Този модел силно насочва към вакуумен теч: на празен ход течът съставлява по-голям дял от общия въздушен поток и затова оказва съществено влияние върху корекцията, а над празен ход се губи на фона на общия поток.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Модулът за управление на двигателя използва обратната връзка от кислородния датчик, за да регулира подаването на гориво за банка 2 — страната срещу тази, на която се намира цилиндър 1, при повечето V-образни двигатели. P2189 се записва, когато горивните корекции на банка 2 достигнат границата за бедна смес на празен ход, но се подобрят при подаване на газ. Това обикновено се дължи на немерен въздух, който навлиза в тази банка при нисък въздушен поток.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Утечка на вакуум на банка 2
2. PCV клапан, заседнал в отворено положение

Симптоми

• Свети лампата Check engine
• Нестабилни или неравномерни обороти на празен ход
• Възможно колебание

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от стоп-кадъра (freeze frame) и сравнете краткосрочните и дългосрочните горивни корекции на банка 2 на празен ход и при по-високи обороти, за да установите дали корекцията за бедна смес се проявява главно на празен ход.
2. Проверете всмукателните маркучи, връзките към колектора и вакуумните линии на банка 2 за течове, през които може да навлиза неизмерен въздух след точката на измерване на въздушния поток.
3. Проверете PCV клапана и маркучите му за път на въздуха, останал отворен, или теч, който влияе на банка 2.
4. Използвайте подходящ тест за течове във всмукателната система, за да откриете немерен въздух около колектора на банка 2 и свързаните вакуумни линии.
5. Ако не откриете теч, сравнете сигналите на датчиците на банка 1 и банка 2 и проверете за теч от изпускателната система или проблем с кабелите, който влияе на банка 2.

Чести решения

• Сменете спукан или разкачен вакуумен маркуч или маркуч на всмукателната система на банка 2.
• Поправете течащо уплътнение или връзка на всмукателния колектор на банка 2.
• Сменете PCV клапан, заседнал в отворено положение, и поправете течащите му маркучи.
• Поправете потвърден теч от изпускателната система на банка 2 или неизправност във веригата на датчика, която изкривява горивната корекция.

Можете ли да продължите да шофирате?

Кратко пътуване може да е приемливо, ако двигателят работи плавно, но не продължавайте да шофирате, ако той гасне, силно се забавя или работи много неравномерно. Продължителната бедна смес може да повиши температурата на двигателя и да влоши управляемостта.