P20E7: Много високо налягане на въздуха за впръскване на редуциращ агент

Значение

Налягането на помощния въздух на DEF системата надвишава горния праг — клапанът за управление на налягането е блокирал в затворено положение или въздушната помпа работи неуправляемо.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Система за DEF с въздушно подпомагане използва въздушна помпа и клапан за управление на налягането, за да осигури въздушното налягане, необходимо за подаване на редуциращия агент. Този код се записва, когато наблюдаваното въздушно налягане надвиши горната граница, което може да се случи, ако контролният клапан остане затворен или помпата не регулира според командите.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Клапанът за управление на налягането е блокирал в затворено положение
2. Въздушната помпа не се регулира

Симптоми

• Свети лампата Check Engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно обратно броене за незапалване след период на игнориране
• Неуспешен преглед за вредни емисии (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от фрийз фрейма и сравнете зададеното с измереното въздушно налягане на редуциращия агент на скенер, за да потвърдите състоянието на свръхналягане и кога се появява то.
2. Проверете въздушните тръбопроводи за запушване, прегъване или повреда и проверете куплунгите на помпата, клапана и датчика за налягане.
3. Проверете показанието на датчика за налягане при неактивна система и по време на работа за стойности, които са неплаузибилни или не реагират при промяна на налягането.
4. Използвайте наличен тест на актуаторите със скенер, за да подадете команда към помпата и клапана за управление на налягането, като наблюдавате дали налягането реагира според очакванията.
5. Тествайте клапана, управляващата верига на помпата и веригата на датчика за налягане спрямо спецификацията на производителя.
6. Ако компонентите и веригите преминат успешно теста, проверете сервизната информация за конкретния автомобил за неизправност или актуализация на контролния модул.

Чести решения

• Отстранете потвърдено запушване или ремонтирайте повреден въздуховод или фитинг.
• Ремонтирайте разхлабен или повреден куплунг или окабеляване на помпата, клапана или датчика за налягане.
• Сменете клапан за управление на налягането, който не издържа теста за определената си работа.
• Ремонтирайте или сменете въздушна помпа, която не успява да регулира налягането.
• Сменете датчика за налягане или отстранете неизправност в контролния модул само след като тестът на веригата потвърди причината.

Можете ли да продължите да шофирате?

Кратко и предпазливо шофиране може да е възможно, ако автомобилът работи нормално, но проверете системата скоро, тъй като подаването на редуциращ агент и контролът на NOx могат да бъдат засегнати. Не пренебрегвайте обратното броене за DEF или ограничението за стартиране, тъй като в крайна сметка автомобилът може да ограничи или предотврати повторното стартиране.