P20E6: Много ниско налягане на въздуха за впръскване на редуциращ агент

Значение

Налягането на помощния въздух на DEF системата е под изисквания праг — слаба помпа, теч в тръбопровода или блокирал в отворено положение клапан за управление на налягането.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

В система за редуциращ агент с въздушно подпомагане, въздушна помпа и компоненти за управление на налягането подават въздух, който спомага за доставката на DEF в изпускателната система. Този код се записва, когато наблюдаваното въздушно налягане е под изисквания праг, така че системата може да не разпръсква редуциращия агент по предназначение за контрол на NOx.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Слаба въздушна помпа
2. Теч във въздухопровода

Симптоми

• Свети лампата Check Engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно обратно броене за незапалване след период на игнориране
• Неуспешен преглед за вредни емисии (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от фрийз фрейма и използвайте скенер, за да сравните зададеното и измереното въздушно налягане на редуциращия агент (ако е налично), за да потвърдите кога налягането не достига нормите.
2. Проверете въздушните тръбопроводи и фитингите за спуквания, разхлабени връзки, повреди или следи от течове.
3. Проверете електрическия куплунг на въздушната помпа, окабеляването и захранването за видими повреди или лоша връзка.
4. Използвайте наличния тест на актуаторите на скенера, за да проверите дали въздушната помпа работи и дали налягането реагира.
5. Тествайте клапана за управление на налягането и веригата за измерване на налягането, като използвате спецификацията на производителя и сервизната информация за конкретния автомобил.
6. Ако подаването на въздух и неговата верига се тестват успешно, проверете за неизправност на контролния модул, преди да сменяте компоненти.

Чести решения

• Свържете отново или сменете течащ или повреден въздуховод или фитинг за редуциращия агент.
• Ремонтирайте повреден куплунг на въздушната помпа или участък от окабеляването.
• Сменете слаба въздушна помпа, чиято неизправност е потвърдена с тест.
• Ремонтирайте или сменете клапан за управление на налягането, който не издържа зададения тест.
• Ремонтирайте потвърдена неизправност във веригата на датчика за налягане или в контролния модул.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено можете да шофирате предпазливо, ако двигателят работи нормално, но организирайте ремонт скоро, тъй като емисиите на NOx могат да се повишат и да последва предупреждение или ограничение за запалване. Избягвайте пренебрегването на предупреждение за обратно броене; автомобилът може в крайна сметка да ограничи или предотврати повторното стартиране.