P20DE: Диапазон / производителност на веригата на датчика за налягане на горивото за дообработка на газовете

Значение

Датчикът за налягане на горивото за дообработка отчита стойност в допустимия диапазон, но тя не преминава проверката за достоверност — налягането не се повишава при предварителното нагнетяване или се отклонява по време на регенерация.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът за налягане на горивото за системата за последваща обработка измерва налягането в рампата за дозиране на въглеводороди при регенерация на DPF. P20DE означава, че сигналът му е в допустимите електрически граници, но с течение на времето не се изменя очаквано, например не се повишава при предварително напълване или се отклонява по време на регенерация.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Отклонение в показанията на датчика
2. Елементът на датчика е остарял извън прозореца за калибриране
3. Разхлабен монтаж на датчика - затихване на сигнала

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Трудно палене, липса на палене или гаснене под товар
• Загуба на мощност, особено при висок товар или обороти
• Възможно е дълго въртене на стартера

Как да го диагностицирате

1. Проверете данните от freeze frame и начертайте графика на показанията за налягане в рампата при предварителното ѝ напълване и по време на регенерация, за да установите кога показанията стават неправдоподобни.
2. Проверете монтажа и съединителя на датчика за налягане за разхлабване, замърсяване, корозия или повреда на окабеляването, които биха могли да изкривят показанията.
3. Сравнете показанията за налягане на датчика с командваното от системата зареждане и познатото работно състояние, за да проверите дали той реагира последователно.
4. Проверете действителното налягане в рампата, като използвате посочения от производителя метод, и го сравнете със сигнала на датчика.
5. Ако действителното налягане се изменя правилно, но сигналът остава неправдоподобен, проверете датчика и окабеляването му спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Фиксирайте хлабав монтаж или съединител на датчика за налягане.
• Ремонтирайте повредено или корозирало окабеляване и клеми на датчика.
• Заменете датчик за налягане, който се отклонява или реагира непоследователно въпреки правилното действително налягане.
• Отстранете потвърден проблем с подаването на гориво за дообработка, ако действителното налягане в рампата не се повишава според командата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Предпазливо шофиране може да е възможно, ако двигателят работи нормално, но избягвайте използването при голямо натоварване, тъй като дефектната обратна връзка за налягането може да наруши дозирането и регенерацията. Ако се появят трудности при стартиране, загасване или значителна загуба на мощност, спрете шофирането и организирайте диагностика.