P20DC: Управлението на подаването на гориво за дообработка на газовете е блокирало в затворено положение

Значение

Соленоидът за подаване на гориво за дообработка е блокирал в затворено положение — дозирането на въглеводороди (HC) в изпускателната система се проваля, регенерацията не може да повиши температурата.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Управлението на подаването на гориво за дообработка на газовете се отваря, за да подаде въглеводородно гориво в изпускателната система за DPF регенерация. P20DC означава, че модулът отчита, че това управление остава затворено, когато трябва да се отвори, така че дозирането може да не се осъществи и изпускателната система може да не достигне условията, необходими за регенерация.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Соленоидът е блокирал в затворено положение
2. Натрупване на сажди или замърсявания, препятстващи свободното движение
3. Износване на компонента с възрастта - механична хлабина

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Регенерацията на DPF може да бъде забавена или непълна
• Намалена мощност на двигателя при някои автомобили

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от замразените рамки (freeze-frame) и състоянието на регенерацията, за да видите дали неизправността е възникнала, докато модулът е изисквал дозиране на гориво за дообработка.
2. Проверете соленоида за управление на горивото и неговия съединител за повреда, корозия, хлабави щифтове или замърсявания около механизма.
3. Използвайте живи данни от скенер или налична команда за актюатор, за да проверите дали управлението реагира при заявка за дозиране.
4. Проверете за въглерод или замърсявания, пречещи на соленоида да се движи свободно, следвайки процедурата на производителя на автомобила.
5. Тествайте веригата на соленоида, захранването, масата и контролния сигнал спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Фиксирайте или почистете съединителя на соленоида и ремонтирайте лошия контакт на клемите.
• Ремонтирайте повредено окабеляване или неизправна маса в контролната верига.
• Отстранете въглерода или замърсяванията, ако сервизната процедура на производителя позволява почистване.
• Заменете соленоид, за който е потвърдено, че е механично заседнал в затворено положение или е електрически повреден.

Можете ли да продължите да шофирате?

Може да можете да шофирате предпазливо, ако двигателят работи нормално, но избягвайте повтарящи се кратки пътувания и тежки натоварвания, тъй като регенерацията може да се провали и саждите да се натрупат в DPF. Организирайте диагностика скоро, особено ако се появи намалена мощност.