P20C0: Високо напрежение в управляващата верига на нагревател B на редуциращия агент

Значение

Този код показва състояние на високо напрежение в управляващата верига на нагревател B на редуциращия агент.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Нагревател B на редуциращия агент затопля участък от линията за DEF след нагревател A, за да подпомага подаването на течността при ниски температури. Контролният модул следи напрежението в управляващата верига на нагревател B и задава този код, когато то е по-високо от очакваното. Честа причина е окъсен към захранването на акумулатора проводник.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към B+
2. Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, притиснат към източник на B+

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно е след период без реакция на предупреждението да започне обратно броене до забрана за стартиране
• Неуспешен тест за емисиите (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запазете freeze frame данните и проверете за други кодове във веригите на нагревателите, които могат да помогнат за установяване на обща неизправност в окабеляването.
2. Проверете кабелния сноп и конектора на нагревател B за притисната изолация, корозия, хлабави изводи или контакт със захранващ проводник.
3. Следвайте електрическата схема на производителя, за да проверите дали управляващият проводник на нагревател B е окъсен към B+.
4. Проверете напрежението във веригата при командвано включване и изключване на нагревател B, като използвате процедурата на производителя, за да установите източника на високото показание.
5. Ако кабелният сноп е изправен, проверете релето на нагревател B и изхода на модула спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Поправете окабеляване на нагревател B, притиснато към източник на положително напрежение от акумулатора.
• Сменете участък от кабелния сноп с изолация, повредена от късо съединение към B+.
• Почистете или сменете повредени изводи на конектора на нагревател B.
• Сменете потвърдено неизправно реле или компонент на изхода на модула след проверка на веригата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако няма симптоми, свързани с движението, може да е възможно кратко пътуване, но нагревател B може да не поддържа участъка на линията за DEF топъл при температури под точката на замръзване. Не разчитайте на автомобила при силен студ и следете обратното броене до забрана за стартиране, тъй като подаването на DEF и контролът на емисиите може да бъдат засегнати.