P20BC: Високо напрежение в управляващата верига на нагревател A на редуциращия агент

Значение

Този код показва състояние на високо напрежение в управляващата верига на нагревател A на редуциращия агент.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Нагревател A на редуциращия агент загрява DEF в резервоара или в нагряван участък, за да може SCR системата да използва течността при студено време. Контролният модул следи напрежението в управляващата верига на нагревател A и задава този код, когато то е по-високо от очакваното. Честа причина е късо съединение на веригата към захранването на акумулатора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към B+
2. Коронясали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, притиснат към източник на B+

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно е след период без реакция на предупреждението да започне обратно броене до забрана за стартиране
• Неуспешен тест за емисиите (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запишете freeze frame данните и проверете за свързани кодове във веригите на нагревателите, които могат да насочат към общ проблем с окабеляването или захранването.
2. Проверете кабелния сноп и конектора на нагревател A за прищипани проводници, повредена изолация, корозия или изводи, които контактуват с източник на захранване.
3. Използвайте електрическата схема на производителя, за да проверите дали управляващият проводник на нагревател A е окъсен към напрежението на акумулатора.
4. Сравнете напрежението във веригата при командвано включване и изключване на нагревателя, като следвате процедурата на производителя, за да установите къде остава високото напрежение.
5. Ако окабеляването е изправно, проверете релето на нагревател A и управляващия изход на модула спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Поправете проводник на нагревател A, прищипан до захранващия плюс на акумулатора.
• Сменете повредени участъци от кабелния сноп, окъсени към B+.
• Почистете или сменете корозирали или повредени изводи на конектора на нагревател A.
• Сменете потвърдено неизправно реле или модул само след проверка на веригата и изхода му.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът работи нормално, може да е възможно кратко пътуване, но нагревател A може да не затопля съответния участък за DEF според предназначението си. Студеното време може да попречи на правилното подаване на редуциращия агент, а пренебрегването на обратното броене до забрана за стартиране може да остави автомобила неспособен да стартира отново.