P209D: Високо напрежение във веригата на датчика за налягане на въздуха за впръскване на редуциращ агент A

Значение

Сигналът от датчик A за налягането на въздуха е над очакваното ниво. Причината може да е неизправност във веригата или в датчика; сам по себе си кодът не доказва прекъсване на сигналната линия или късо съединение към B+.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчик A за налягане на въздуха при впръскване на редуциращ агент измерва налягането в един клон на системата за дозиране на DEF с въздушно подпомагане, а контролният модул на двигателя следи електрическия му сигнал. P209D се задава, когато сигналът се повиши над очаквания диапазон на модула; само кодът не установява дали сигналният проводник е прекъснат или докосва напрежението на акумулатора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсната сигнална линия
2. Корозирали контактни пинове в буксата — високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, прищипан към източник на B+

Симптоми

• Свети лампата Check Engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно е след период без реакция на предупреждението да започне обратно броене до забрана за стартиране
• Неуспешен тест за емисиите (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от freeze frame и сравнете текущия сигнал за налягане на датчик A с този на датчик B и работното състояние на системата, за да установите кога се появява високото показание.
2. Проверете конектора и кабелния сноп на датчик A за корозия, хлабави или изместени назад клеми, прекъсвания и проводници, притиснати към източник на захранване.
3. Използвайте електрическата схема, за да проверите захранването, масата и сигналните вериги на датчик A за прекъснат сигнален път или нежелана връзка към захранване.
4. Измерете сигнала при датчика и при контролния модул, след което сравнете резултатите със спецификацията на производителя, за да установите къде показанието става високо.
5. Ако веригата е изправна, проверете датчик A и въздушния му клон за състояние на налягането, което може да обясни показанието.

Чести решения

• Ремонтирайте прекъснат сигнален проводник или участък от кабелния сноп, който докосва източник на захранване.
• Почистете корозиралите клеми и възстановете правилния контакт в конектора на датчик A.
• Сменете повреден конектор или притиснат проводник.
• Сменете датчик A, ако изходният му сигнал не премине проверката на производителя.
• Отстранете потвърдена неизправност с налягането във въздушния клон.

Можете ли да продължите да шофирате?

Автомобилът може да остане в движение, но неизправността може да попречи на правилното дозиране на DEF и да доведе до предупреждение за емисиите или обратно броене до забрана за стартиране, ако бъде пренебрегната. Проверете таблото за съобщения за обратно броене и организирайте диагностика скоро.