P2040: Високо напрежение във веригата на датчика „A“ за въздушно налягане при впръскване на редуциращ агент

Значение

Датчикът A за въздушно налягане при впръскване на редуциращ агент отчита стойност над горната граница на правдоподобност — прекъсната сигнална линия или късо съединение към B+.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

При системи DEF с подпомагане с въздух датчик A за въздушно налягане при впръскване на редуциращ агент измерва въздуха, използван за разпръскване на DEF при инжектора. P2040 се задава, когато модулът отчете сигнал над очакваната горна електрическа граница, което показва високо показание във веригата, а не ниско.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсната сигнална линия
2. Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, притиснат към източник на B+

Симптоми

• Свети лампа Check engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за ниво или качество на AdBlue/DEF
• Възможно обратно броене за невъзможност за стартиране след период на игнориране
• Неуспешен екологичен преглед (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете текущите данни от датчик A за налягане със scan tool, за да потвърдите високото показание и кога се появява.
2. Проверете конектора и снопа на датчик A за прекъснат сигнален проводник, корозирали пинове или изолация, допираща до източник на захранване.
3. Проверете захранването, масата и сигнала на веригата на датчика според електрическата схема на автомобила и сравнете показанията със спецификацията на производителя.
4. При изолирано захранване, както е указано, проверете за прекъсване на сигналния път или сигнален проводник, окъсен към акумулаторното напрежение, и проверете дали пиновете пасват плътно в конектора.
5. Ако окабеляването и връзките са изправни, проверете датчик A и го сменете, ако изходният му сигнал остава над спецификацията.

Чести решения

• Свържете отново конектора на датчик A и почистете корозиралите или разхлабени пинове.
• Ремонтирайте прекъснатия сигнален проводник или късо съединение в снопа към източник на захранване.
• Сменете повредения датчик A за въздушно налягане при впръскване на редуциращ агент.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено можете да шофирате предпазливо, ако автомобилът се държи нормално, но организирайте диагностика скоро и следете предупрежденията за DEF или NOx. Неправилната обратна връзка за налягането може да наруши дозирането, да увеличи емисиите и в крайна сметка да задейства обратно броене до забрана за стартиране.