P207E: Прекъсваща верига на датчика/превключвателя за позицията на клапите за настройка на всмукателния колектор (IMT) (Банк 2)

Значение

Сигналът от датчика за положение на клапана IMT на Bank 2 е нестабилен — проблем с буксата или кабелния сноп. Клапите за управление на дължината на всмукателните канали (IMRC) променят геометрията им за по-добро пълнене в целия диапазон от обороти; заседналите клапи намаляват въртящия момент при частично натоварване и могат да доведат до записване на кодове за бедна смес.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Клапата за настройка на всмукателния колектор в Bank 2 променя положението на клапите във всмукателните канали според оборотите и натоварването на двигателя, а датчикът за положение съобщава това движение на контролния модул. Модулът следи дали сигналът от датчика остава постоянен, докато подава команда към клапата. P207E се задава, когато сигналът в Bank 2 прекъсва или се променя непредсказуемо, често защото вибрациите нарушават контакта в конектора или кабелния сноп.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсващ контакт в буксата
2. Букса с прекъсващ контакт при вибрации
3. Кабелен сноп, прокаран покрай вибриращ компонент

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine
• Възможна е периодична загуба на мощност
• Възможни са колебания при ускорение или неравномерна работа на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от freeze frame и проследете графично сигнала за положение на IMT клапата в Bank 2, докато подавате команда за движение. Отбележете дали сигналът прекъсва или скача.
2. Проверете конектора на датчика на bank 2 за хлабаво свързване, корозия или клеми, които може да губят контакт при движение на кабелния сноп.
3. Проверете трасето на кабелния сноп за триене или вибрации срещу съседни компоненти, особено при огъванията близо до всмукателния колектор.
4. По електрическата схема проверете непрекъснатостта на сигналния проводник, като леко раздвижвате кабелния сноп, и проверете захранването и масата на датчика според спецификацията на производителя.
5. Ако веригата остава стабилна, проверете дали датчикът на bank 2 и механизмът на клапите се движат плавно и подават постоянен сигнал за положение.

Чести решения

• Поставете отново и закрепете конектора на датчика на IMT клапата в Bank 2.
• Почистете или ремонтирайте клемите на конектора с прекъсващ контакт.
• Променете трасето и закрепете кабелния сноп, който се трие или вибрира в друг компонент.
• Ремонтирайте повредения сигнален, захранващ или масов проводник в Bank 2.
• Сменете датчика за положение в Bank 2, ако сигналът му продължава да прекъсва при изправно окабеляване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено можете да продължите да шофирате внимателно, ако поведението на автомобила е нормално, но избягвайте изпреварване и други ситуации, изискващи предвидимо ускорение. Ако загубата на мощност или неравномерната работа се засилят, спрете и проверете автомобила.