P205D: Високо напрежение във веригата на температурния сензор в резервоара за редуциращ агент

Значение

Температурният датчик A в резервоара за DEF отчита стойност над горната граница на правдоподобност — прекъсната сигнална линия или късо съединение към B+. Подобни неизправности в окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на буксата или избутване на пин назад — разклащането на кабелния сноп при активен код често помага да се открие мястото.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът за температура в резервоара за редуциращ агент измерва температурата на DEF/AdBlue, за да може модулът за управление да управлява нагряването на резервоара и наличността на редуциращия агент. P205D се задава, когато сигналът е над очаквания диапазон, което може да се дължи на прекъснат сигнален проводник или късо съединение към акумулаторното напрежение.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсната сигнална линия
2. Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, притиснат към източник на B+

Симптоми

• Свети лампа Check engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за ниво или качество на AdBlue/DEF
• Възможно обратно броене за невъзможност за стартиране след период на игнориране
• Неуспешен екологичен преглед (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и сравнете отчетената температура в резервоара с температурата на околната среда и други температурни показания.
2. Проверете конектора и снопа на датчика в резервоара за прекъснат или повреден сигнален проводник, корозия, проникване на вода или проводник, притиснат към източник на захранване.
3. Проверете за разхлабени или изместени назад клеми в конектора и потвърдете, че конекторът е поставен докрай.
4. Използвайте електрическата схема, за да проверите сигналната верига за прекъсване или нежелана връзка към акумулаторното напрежение, като следвате процедурата на производителя.
5. Ако веригата е изправна, тествайте датчика за температура в резервоара спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте прекъснат или повреден сигнален проводник на датчика.
• Преправете трасето на окабеляването, притиснато към източник на захранване, и ремонтирайте повредената изолация.
• Почистете или ремонтирайте корозиралите или разхлабени клеми на конектора.
• Сменете датчика за температура в резервоара, ако не премине зададената проверка.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено можете да шофирате, ако автомобилът няма други симптоми, но системата може да отчита, че резервоарът DEF/AdBlue е по-топъл, отколкото е в действителност, и да управлява нагряването неправилно. Следете за предупреждения за емисии или обратно броене до стартиране, тъй като продължителното шофиране може в крайна сметка да доведе до забрана за стартиране.