P2043: Диапазон/работни характеристики на веригата на температурния датчик за редуциращ агент

Значение

Показанието на температурния датчик A за редуциращ агент е в рамките на електрическия диапазон, но проверката за правдоподобност е неуспешна — реакцията е бавна или показанието остава на една стойност през целия цикъл на подгряване на резервоара.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчик A за температурата на редуциращия агент измерва температурата на DEF за управление на дозирането и нагряването на резервоара. P2043 се задава, когато сигналът остава електрически правдоподобен, но не се държи както се очаква, например реагира твърде бавно или не се променя при затопляне на резервоара.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Показанията на датчика се отклоняват или остават застинали
2. Елементът на датчика е остарял и излязъл извън допустимия диапазон за калибриране
3. Разхлабен монтаж на датчика — затихване на сигнала

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя или предупреждението за NOx
• Предупреждение за ниво или качество на AdBlue/DEF
• Възможно обратно броене за невъзможност за стартиране след период на игнориране
• Неуспешен екологичен преглед (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame и текущата температура от датчик A, за да видите дали показанието е застинало или се променя неправдоподобно при записаните условия на работа.
2. Сравнете показанието с температурата на околната среда и наблюдавайте дали се променя при нормален цикъл на затопляне на резервоара.
3. Проверете конектора, монтажа и снопа на датчик A за разхлабване, корозия, повреди или хлабаво закрепване, което може да забавя реакцията на температурата.
4. Проверете веригата на датчика за прекъсващ контакт или промени в съпротивлението и сравнете резултатите със спецификацията на производителя.
5. Ако веригата и монтажът са изправни, проверете датчик A за температурата на редуциращия агент за отклонение или бавна реакция спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Закрепете датчик A, ако е разхлабен.
• Почистете или ремонтирайте лошия контакт в конектора и ремонтирайте повреденото окабеляване.
• Сменете датчик A за температурата на редуциращия агент, ако показанието му зацикля, отклонява се или реагира твърде бавно.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът работи нормално, може за кратко да шофирате предпазливо, но не оставяйте предупреждението за DEF или NOx без реакция. Неправилната температурна компенсация може да повлияе на дозирането на редуциращия агент или нагряването на резервоара и да доведе до обратно броене до забрана за стартиране или неуспешен тест за емисии.