P0E2B: Висок сигнал във веригата на температурния датчик H на инвертора на задвижващия електродвигател

Значение

Сигналът от веригата на температурния сензор H на инвертора на задвижващия мотор е над очаквания диапазон.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчик H за температурата на инвертора измерва температурата в наблюдаваната си точка на инвертора на задвижващия електродвигател. P0E2B се задава, когато сигналът във веригата на датчик H се повиши над очаквания диапазон. Това може да се случи, ако сигналът е окъсен към положителния полюс на акумулатора или веригата на датчика е прекъсната.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник, даден на късо към B+
2. Прекъснал сензор
3. Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети предупредителната лампа на хибридната/електрическата система
• Намалена мощност или въртящ момент на мотора
• Възможен авариен режим или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от стопкадъра и сравнете текущото показание на датчик H с останалите показания за температурата на инвертора, за да проверите дали е неправдоподобно високо или постоянно.
2. Изключете захранването на автомобила съгласно сервизните указания и проверете конектора и кабелния сноп на датчик H за корозия, повреди, разхлабен щифт или контакт със захранващ проводник.
3. Проверете сигналния проводник на датчик H за късо съединение към положителния полюс на акумулатора, като използвате електрическата схема и процедурата за проверка на производителя.
4. Проверете веригата на датчик H за прекъсване и клемите на конектора за високо контактно съпротивление.
5. Ако веригата и датчикът преминават проверките, проверете входа на управляващия модул на инвертора съгласно диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени щифтове на конектора на датчик H.
• Ремонтирайте сигнален проводник, окъсен към положителния полюс на акумулатора, или прекъсване във веригата на датчик H.
• Сменете датчик H, ако проверката установи прекъсване или стойности извън спецификацията на производителя.
• Ремонтирайте входната верига на управляващия модул на инвертора, ако датчикът и окабеляването преминават проверките.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте нормално шофиране, ако автомобилът е с намален въртящ момент или предупреждение за EV/хибридната система, тъй като може да последва авариен режим или изключване. Спрете безопасно, ако мощността спадне внезапно, и организирайте сервиз.