P0E2A: Нисък сигнал във веригата на температурния датчик H на инвертора на задвижващия електродвигател

Значение

Сигналът от веригата на температурния сензор H на инвертора на задвижващия мотор е под очаквания диапазон.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчик H за температурата на инвертора отчита температурата в наблюдаваната точка в инвертора на задвижващия електродвигател. P0E2A се задава, когато сигналът във веригата на датчик H падне под очаквания диапазон. Това може да се дължи на късо съединение на сигнала към маса или на вътрешно късо съединение в датчика.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник, даден на късо към маса
2. Вътрешно късо съединение в сензора
3. Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети предупредителната лампа на хибридната/електрическата система
• Намалена мощност или въртящ момент на мотора
• Възможен авариен режим или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от стопкадъра и сравнете текущото показание на датчик H с останалите показания за температурата на инвертора, за да проверите за неправдоподобно ниска или постоянна стойност.
2. Изключете захранването на автомобила съгласно сервизните указания и проверете конектора и кабелния сноп на датчик H за повреди, влага, корозия или щифт, който докосва маса.
3. Използвайте електрическата схема на производителя, за да проверите дали сигналният проводник на датчик H е окъсен към маса.
4. Проверете клемите на конектора на датчик H за високо контактно съпротивление или лошо прилягане на щифтовете, като използвате предписаната процедура за проверка.
5. Ако кабелният сноп и конекторът са изправни, проверете датчик H за вътрешно късо съединение и входа на модула съгласно спецификацията на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени щифтове на конектора на датчик H.
• Ремонтирайте сигнален проводник на датчик H, който е окъсен към маса.
• Сменете датчик H, ако проверката установи вътрешно късо съединение или отклонение от спецификацията.
• Ремонтирайте входната верига на управляващия модул на инвертора, ако датчикът и окабеляването преминават проверките.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте шофиране с голямо натоварване, тъй като автомобилът може да ограничи въртящия момент на двигателя или да включи авариен режим, ако не може да разчита на температурата от датчик H. Ако мощността спадне или се появи предупреждение за хибридната система, спрете безопасно и организирайте сервиз.