P0E27: Прекъсващ/нестабилен сигнал във веригата на датчик G за температурата на инвертора на задвижващия електродвигател

Значение

Сигналът от датчик G за температурата на инвертора на задвижващия електродвигател е прекъсващ или нестабилен.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчик G за температурата на инвертора отчита температурата в наблюдавана точка на инвертора на задвижващия електродвигател. P0E27 се задава, когато модулът отчете колебания или непостоянство в сигнала на датчик G вместо очакваната стабилност; това може да се дължи на разхлабен конектор или нарушена опорна маса.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Буксата на датчика не е поставена докрай
2. Смущения в опорното заземяване
3. Букса с прекъсващ контакт при вибрации

Симптоми

• Предупредителната лампа за хибридната/EV системата свети
• Намалена мощност или въртящ момент на електродвигателя
• Възможен авариен режим или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и следете живите данни от датчик G за внезапни скокове или прекъсвания, като отбелязвате дали другите показания за температурата на инвертора остават стабилни.
2. Изключете захранването на автомобила съгласно сервизните указания и проверете дали конекторът на датчик G е поставен докрай и щифтовете му са чисти и неповредени.
3. Проверете кабелния сноп на датчик G и проводниците за опорна маса за протриване, разхлабени клеми или трасета, при които вибрациите могат да нарушават връзката.
4. Съгласно подходящата сервизна процедура следете сигнала на датчик G, докато леко раздвижвате достъпната част на кабелния сноп, за да откриете прекъсвания.
5. Ако връзките са изправни, проверете стабилността на датчик G и опорната му маса съгласно спецификацията на производителя.

Чести решения

• Поставете отново и закрепете конектора на датчик G.
• Почистете или ремонтирайте разхлабените, корозирали или повредени клеми на конектора.
• Ремонтирайте протритото окабеляване на датчик G или лошата връзка към опорна маса.
• Сменете датчик G, ако сигналът му остава нестабилен при изправни окабеляване и връзки.

Можете ли да продължите да шофирате?

Шофирайте внимателно и избягвайте рязко ускорение, тъй като нестабилните показания могат да задействат намален въртящ момент или авариен режим. Автомобилът може да се изключи, ако хибридната система вече не може надеждно да управлява температурата на инвертора.