Значение
Сигналът от сензор A за температурата на охлаждащата течност на акумулаторния блок на хибрид/електромобил е извън очаквания диапазон или не функционира според очакванията.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Датчик A за температурата на охлаждащата течност на акумулаторния блок на хибриден или електрически автомобил измерва температурата на охлаждащата течност за управлението на акумулатора. Модулът проверява дали показанието на датчик A е в очаквания диапазон и се променя правдоподобно; P0C43 се задава, когато е извън диапазона или се променя по начин, несъответстващ на очакваното при промяна на температурата. Системата може да ограничи мощността на акумулатора или зареждането, ако не може да разчита на измерването.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Дефектен сензор за температура на охлаждащата течност
- Проблем в окабеляването или буксата на датчика
- Неправилно позициониран сензор
Симптоми
- Светва предупредителната лампа на EV/хибридната система
- Намалена изходна мощност или авариен режим
- Зареждането може да се провали или да се забави
- Намален пробег на ток
Как да го диагностицирате
- Проверете данните freeze frame и live data за температурата на акумулатора от датчик A, за да установите дали стойността остава постоянна, е неправдоподобна или се различава от близките температурни показания.
- При изключено захранване на автомобила съгласно процедурата на производителя за хибридната система проверете датчик A и се уверете, че е поставен и позициониран според изискванията.
- Проверете конектора и снопа на датчик A за корозия, разхлабени клеми, протриване, притискане или повреда от нагряване.
- Сравнете показанието на датчик A в live data с показанията на други датчици за температурата на акумулаторния блок и с температурата на охлаждащата течност при сходни условия.
- Проверете веригата и реакцията на датчик A според спецификациите на производителя при промяна на температурата.
Чести решения
- Позиционирайте отново и закрепете датчик A, ако не е монтиран правилно.
- Почистете или ремонтирайте конектора на датчик A и повреденото окабеляване.
- Сменете датчик A, ако показанието му остане неправдоподобно при правилен монтаж и изправно окабеляване.
- Изчистете кода и потвърдете, че показанието за температурата на акумулатора се променя правдоподобно и зареждането е нормално.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ограничете шофирането, ако мощността на акумулатора е намалена, и очаквайте зареждането или пробегът на електричество да останат ограничени, докато неизправността не бъде отстранена. Спрете безопасно, ако автомобилът покаже критично предупреждение за акумулатора или загуби значителна мощност.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.