P0CD7: Нисък сигнал във веригата на датчика B за температурата на охлаждащата течност на акумулаторния блок на хибриден/електрически автомобил

Значение

ECM отчита ниско ниво на сигнала във веригата на датчика B за температурата на охлаждащата течност на акумулаторния блок на хибриден/електрически автомобил. Показанието не може да се използва надеждно за управление.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчик B за температурата на охлаждащата течност на акумулаторния блок изпраща сигнал към контролния модул на автомобила, за да може той да управлява охлаждането и зареждането на акумулатора. Кодът се задава, когато сигналът е по-нисък от очакваното, което може да се дължи на сигнален проводник, окъсил към маса, или на вътрешно окъсил датчик.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник, даден на късо към маса
2. Вътрешно късо съединение в датчика
3. Корозирали клеми на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети предупредителната лампа на EV/хибридната система
• Намалена изходна мощност или авариен режим (limp mode)
• Зареждането може да е неуспешно или да се забави
• Намален пробег на електричество

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и проверете данните в реално време от датчик B, за да установите дали отчетената температура или сигналът са необичайно ниски или фиксирани.
2. При изключено захранване на автомобила според указанията на производителя проверете окабеляването на датчик B за протриване или контакт с маса, както и конектора му за корозия.
3. Проверете пиновете на конектора за лош контакт и огледайте достъпния сноп за повреда, която може да понижава сигнала.
4. Проверете веригата на датчик B за късо към маса и изпитайте датчика според процедурата на производителя.
5. Сравнете измерванията на веригата и датчика със спецификацията на производителя, преди да смените датчика.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора на датчик B.
• Ремонтирайте сигналния проводник на датчик B, ако е окъсил към маса или е повреден.
• Сменете датчик B, ако проверката потвърди вътрешно късо.
• Изчистете кода и проверете дали данните от датчик B са правдоподобни.

Можете ли да продължите да шофирате?

Автомобилът може да ограничи мощността или зареждането, защото не може надеждно да оцени температурата на охлаждащата течност на акумулатора. Избягвайте рязко ускорение, ако мощността е намалена, и спрете, ако се появи предупреждение за температурата на акумулатора.