P0C44: Ниско напрежение във веригата на сензор A за температурата на охлаждащата течност на акумулаторния блок на хибрид/електромобил

Значение

Сигналът във веригата на сензор A за температурата на охлаждащата течност на акумулаторния блок на хибрид/електромобил е по-нисък от очаквания.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчик A за температурата на охлаждащата течност на акумулаторния блок на хибриден или електрически автомобил подава сигнал за температурата, използван за управление на работата и зареждането на акумулатора. Контролният модул задава P0C44, когато сигналът във веригата на датчик A е под очаквания електрически диапазон; късо съединение към маса или повреда на датчика може да причини това дори когато охлаждащата течност не е необичайно студена. Автомобилът може да ограничи мощността на акумулатора или зареждането, защото сигналът за температурата не е надежден.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към маса във веригата на сензора
2. Дефектен сензор за температура на охлаждащата течност
3. Лош контакт в буксата

Симптоми

• Светва предупредителната лампа на EV/хибридната система
• Намалена изходна мощност или авариен режим
• Зареждането може да се провали или да се забави
• Намален пробег на ток

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните freeze frame и проверете live data за датчик A за температурата на охлаждащата течност на акумулаторния блок, за да потвърдите ниския сигнал и кога възниква.
2. При изключено захранване на автомобила съгласно процедурата за безопасност на хибридната система на производителя проверете конектора на датчик A за влага, корозия, огънати клеми или клема, която допира до маса.
3. Проверете снопа на датчик A за протрита изолация, притискане или допир до заземен метал.
4. Използвайте електрическата схема и процедурата на производителя, за да проверите сигналната верига на датчик A за късо съединение към маса и да проверите непрекъснатостта ѝ.
5. Проверете датчик A според спецификацията на производителя и сравнете реакцията му с други показания за температурата на акумулатора.

Чести решения

• Почистете и закрепете конектора на датчик A или ремонтирайте клема, която е окъсена към маса.
• Ремонтирайте протритото окабеляване на датчик A, което допира до маса.
• Сменете датчик A за температурата на охлаждащата течност на акумулаторния блок, ако подава нисък сигнал при изправно окабеляване.
• Изчистете кода и потвърдете, че датчик A отчита правдоподобна температура и зареждането работи нормално.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте дълги пътувания, ако мощността на акумулатора или зареждането са ограничени, тъй като използваемият пробег на електричество може да е по-малък. Спрете безопасно, ако се появи критично предупреждение за акумулатора или автомобилът загуби значителна мощност.