P0BFD: Несъответствие между показанията на сензорите за ток на фази U-V-W на задвижващ мотор A

Значение

Показанията на сензорите за ток на фази U, V и W на задвижващ мотор A не съвпадат в рамките на калибрирания допуск. Сумата от фазовите токове трябва да бъде близка до нула.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Задвижващият електромотор A има датчици за ток във фази U, V и W, чиито показания контролният модул на хибридната или EV системата проверява заедно. Кодът се задава, когато трите измервания не са балансирани както се очаква, което може да се случи при отклонение на някой датчик или отместване на масата на датчиците.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Отместване на нулевата точка (офсет) на единия сензор
2. Отместване на масата между сензорите

Симптоми

• Предупредителната лампа за EV/хибридната система свети
• Намалена мощност или въртящ момент на мотора
• Възможен авариен режим (limp mode) или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и прегледайте заедно live data за тока във фази U, V и W на мотор A, за да установите коя фаза изглежда отклонена.
2. След като изключите автомобила съгласно процедурата на производителя за безопасност при високо напрежение, проверете конекторите на трите датчика за фази на мотор A и масите на кабелния сноп за повреди, разхлабване или замърсяване.
3. Проверете масите на датчиците и състоянието на конекторите за отместване на масата или лош контакт, като сравните резултатите със спецификацията на производителя.
4. Сравнете изходния сигнал на всеки датчик за фаза на мотор A при условията, предписани от производителя, за да откриете датчик с отклонение.
5. Ако окабеляването и масите на датчиците са изправни, проверете трите датчика и входовете на контролния модул съгласно диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете конектора на датчика за засегнатата фаза на мотор A или връзката му към маса.
• Ремонтирайте повреденото окабеляване или връзките към маса, които засягат датчиците за фази на мотор A.
• Сменете отделния датчик за ток на фаза на мотор A, за който е потвърдено, че е отклонен.
• Сменете или препрограмирайте контролния модул само ако е потвърдена повреда във входовете или обработката на данните му.

Можете ли да продължите да шофирате?

Може да настъпи намаляване на въртящия момент или авариен режим, а автомобилът може да се изключи, ако модулът не може да съгласува тока във фазите на мотор A. Избягвайте шофиране при ограничена или нестабилна мощност, защото може да се загуби тяга.