P0AA0: Верига на положителния контактор на хибридния/ЕВ акумулатор

Значение

Контролният модул установява неизправност във веригата на положителния контактор на хибридния/ЕВ акумулатор.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Положителният контактор на акумулатора представлява превключвател за високо напрежение, който свързва хибридния или електрическия акумулатор към високоволтовата система на автомобила, когато работата е разрешена. Този код се задейства, когато контролният модул открие електрическа неизправност в бобината или управляващата верига на положителния контактор, поради което той може да попречи на автомобила да влезе в готов режим (ready mode) или да го поддържа.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Неизправност в окабеляването или конектора на веригата на контактора
2. Неизправност на контактора или намотката му
3. Неизправност в контролната верига

Симптоми

• Предупредителна лампа на хибридната система

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените рамки и проверете за свързани кодове на хибридната система, които могат да идентифицират дали неизправността във веригата на контактора е споделена или изолирана.
2. Проверете състоянието на 12-волтовата акумулаторна батерия и достъпните нисковолтови управляващи букси на контактора, тъй като слабото захранване или лошите връзки могат да повлияят на управлението.
3. Проверете достъпното управляващо окабеляване на контактора за разхлабване, корозия, повреда или признаци на прегряване, без да отваряте корпуса на акумулатора.
4. Направете тест на бобината на положителния контактор и управляващата верига за непрекъснатост и командвана реакция, като използвате процедурата за безопасност при високо напрежение на производителя.
5. Ако веригата работи правилно при тестовете, проверете управляващия модул на акумулатора и неговата команда към контактора съгласно процедурата на производителя.

Чести решения

• Възстановете 12-волтовото захранване, ако то е слабо или нестабилно.
• Ремонтирайте хлабава, корозирала или повредена нисковолтова управляваща букса.
• Ремонтирайте повредено управляващо окабеляване на положителния контактор.
• Сменете повреден контактор или ремонтирайте контролния модул само след като тестването потвърди неизправността.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не шофирайте, ако автомобилът не иска да влезе в готов режим, извежда предупреждение за високоволтовата система или се държи непредсказуемо; уговорете квалифициран сервиз за хибридни или електрически автомобили. Веригата на контактора е свързана с опасно високо напрежение, затова не отваряйте акумулатора и не се опитвайте да правите ремонти на контактора сами.