Значение
Напрежението на сигнала от датчика за положение C на актуатора B на разпределителния вал (Bank 1) е над очаквания диапазон. Неизправността е свързана с фазите на газоразпределението на двигателя и може да причини неравномерна работа, невъзможност за стартиране или грешки във фазите на газоразпределението.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Датчик C за положение на актуатор B на разпределителния вал на банка 1 подава сигнал за положението към блока за управление на двигателя. Кодът се задава, когато напрежението на сигнала е над очаквания диапазон; прекъсната сигнална линия или контакт с положителния полюс на акумулатора може да доведе до високо показание.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Отворена сигнална линия
- Корозирали клеми на съединителя - високо контактно съпротивление
- Защипване на захранващ проводник към източник на B+
Симптоми
- Индикаторът Check Engine свети
- Загуба на мощност, особено в средния диапазон на оборотите
- Възможен неравномерен празен ход или загасване
- Увеличен разход на гориво
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и прегледайте в данните в реално време сигнала за положение от датчик C на банка 1, когато се появява повредата с висок сигнал.
- Проверете конектора на датчик C и кабелния сноп на банка 1 за прекъснати проводници, избутани назад клеми или повредена изолация на места, където може да докосва източник на B+.
- Проверете клемите на конектора за корозия или лош контакт, който може да прекъсва сигнала.
- С помощта на електрическата схема и процедурата на производителя проверете сигналния проводник за прекъсване или късо съединение към B+.
- Ако кабелите и клемите преминат проверките, тествайте захранването, масата и изходния сигнал на датчика според спецификацията на производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте прекъснатия или скъсан сигнален проводник на датчик C на банка 1.
- Отделете и ремонтирайте кабелите, окъсени към B+.
- Почистете или ремонтирайте корозиралите или разхлабени клеми на конектора.
- Сменете датчик C само ако проверката на веригата потвърди, че той подава висок сигнал извън диапазона.
Можете ли да продължите да шофирате?
Шофирайте само при необходимост и избягвайте рязко ускорение, тъй като ненадеждната обратна връзка за положението на актуатора може да намали мощността или да доведе до гаснене. Спрете, ако двигателят гасне или работи много неравномерно.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.