Значение
Напрежението на сигнала от датчика за положение C на актуатора за позицията на разпределителния вал (Bank 1) е над очаквания диапазон. Това е свързано с фазите на газоразпределението на двигателя; неизправността може да причини неравномерна работа, невъзможност за стартиране или грешки във фазите на газоразпределението.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Датчик C за положение на актуатора на разпределителния вал на банка 1 отчита положението на актуатора на профила на разпределителния вал към блока за управление на двигателя. Кодът се задава, когато сигналът във веригата е по-висок от очакваното от модула, което може да му попречи да потвърди избраното положение на профила.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Отворена сигнална линия
- Корозирали пинове на конектора - високо контактно съпротивление
- Захранващ проводник, прищипан към източник на B+
Симптоми
- Светещ индикатор Check Engine
- Загуба на мощност, особено в средния диапазон на оборотите
- Възможен неравномерен празен ход или гаснене
- Увеличен разход на гориво
Как да го диагностицирате
- Запазете данните от freeze frame и сравнете показанията на датчик C с останалите данни за положението на актуатора на разпределителния вал, за да установите кога сигналът се е повишил.
- Проверете конектора и кабелния сноп на датчик C на банка 1 за корозия, разхлабени или избутани назад клеми и повреди в близост до горещи или движещи се части на двигателя.
- С помощта на електрическата схема проверете дали сигналният проводник на датчик C е прекъснат и дали захранващият проводник е окъсен към положителното захранване на акумулатора.
- Докато повредата е налице, измерете захранването, масата и сигнала на датчик C при конектора и сравнете показанията със спецификацията на производителя.
- Ако кабелите и връзките са изправни, тествайте датчика и веригата за обратна връзка на актуатора според спецификацията на производителя, преди да сменяте компоненти.
Чести решения
- Ремонтирайте прекъснатия или повреден сигнален проводник на датчик C.
- Почистете или ремонтирайте корозиралите или разхлабени клеми на конектора на датчик C на банка 1.
- Отделете и ремонтирайте захранващ проводник, окъсен към положителния полюс на акумулатора.
- Сменете датчика за положение C на актуатора на разпределителния вал на банка 1, ако тестовете потвърдят повредата му.
Можете ли да продължите да шофирате?
Може да изминете кратко разстояние до сервиз, ако двигателят работи плавно, но избягвайте рязко ускорение, защото повредата може да намали мощността в средния диапазон на оборотите. Спрете, ако двигателят гасне, работи много неравномерно или управлението му е затруднено.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.