Значение
Напрежението на сигнала от датчика за положение C на актуатора за позицията на разпределителния вал (Bank 1) е под очаквания диапазон. Това е свързано с фазите на газоразпределението на двигателя; неизправността може да причини неравномерна работа, невъзможност за стартиране или грешки във фазите на газоразпределението.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Датчик за положение C на актуатора за положението на разпределителния вал на банка 1 подава към ECM обратна връзка за положението на актуатора. Кодът се задава, когато сигналът във веригата е под очаквания диапазон, което може да се дължи на късо съединение към маса, повредени кабели или прекомерно съпротивление от корозирали контакти на конектора.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Късо съединение към маса
- Корозирали пинове на конектора - високо контактно съпротивление
- Протриване на изолацията на снопа кабели
Симптоми
- Светещ индикатор Check Engine
- Загуба на мощност, особено в средния диапазон на оборотите
- Възможен неравномерен празен ход или гаснене
- Увеличен разход на гориво
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и проверете данните за положението на актуатора на разпределителния вал на банка 1 за постоянно нисък или липсващ сигнал от датчик C.
- Проверете конектора и кабелния сноп на датчик C на банка 1 за корозия, протриване, смачкана изолация или влага.
- С помощта на електрическата схема проверете сигналната верига на датчик C за късо съединение към маса и проверете контактите на клемите за прекомерно съпротивление.
- Проверете веригите за захранване и маса на датчик C на банка 1 според спецификацията на производителя.
- Ако проверките на кабелите са успешни, тествайте датчика и входа на ECM според процедурата на производителя.
Чести решения
- Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора на датчик C на банка 1.
- Ремонтирайте протритите кабели на датчик C на банка 1 и ги изолирайте от заземени или движещи се части.
- Отстранете потвърденото късо съединение към маса в сигналния проводник или връзката с високо съпротивление.
- Сменете датчика за положение C на актуатора на разпределителния вал на банка 1, ако не премине теста.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако двигателят работи нормално, ограничете шофирането и избягвайте рязко ускорение, докато не установите причината за ниския сигнал. Спрете, ако двигателят гасне или губи значителна мощност, тъй като ECM може да не успява да управлява надеждно фазите на разпределителния вал на банка 1.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.