P02A3: Цилиндър 3 – корекцията на горивоподаването е достигнала минималната граница

Значение

Корекцията на горивоподаването за цилиндър 3 е достигнала минималната калибрирана граница. Кодът показва, че контролният модул не може да приложи необходимата корекция; сам по себе си той не доказва, че в цилиндъра има богата смес.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Контролният модул на двигателя коригира подаването на гориво за цилиндър 3, за да поддържа горенето в калибрирания диапазон. P02A3 се задава, когато корекцията на горивоподаването за цилиндър 3 достигне минималната си граница, така че модулът не може да извърши достатъчна корекция; сам по себе си кодът не доказва, че сместа в цилиндъра е богата.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Течащ инжектор на цилиндър 3
2. Инжектор, заял в отворено положение, или неизправност в управлението
3. Прекомерно налягане на горивото
4. Неизправност на сензор или окабеляване на цилиндър 3

Симптоми

• Индикатор Check Engine
• Неравномерен празен ход или вибрации на двигателя
• Пропуски в запалването или заглъхване
• Миризма на гориво или повишен разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и сравнете текущите показания за пропуски в запалването и горивна корекция на цилиндър 3, за да установите кога се достига минималната граница.
2. Проверете инжектора на цилиндър 3 и зоната около него за теч на гориво, както и огледайте конектора и кабелите му за повреди.
3. Проверете за свързани кодове за налягането на горивото или сместа, които могат да показват по-широк проблем, а не проблем само в един цилиндър.
4. Изпитайте налягането на горивото спрямо спецификацията на производителя и проверете дали към инжектора на цилиндър 3 се подава правилната команда.
5. Използвайте одобрената от производителя процедура, за да проверите за теч от инжектора на цилиндър 3 и при нужда огледайте сензора или управляващата му верига.

Чести решения

• Ремонтирайте повредения конектор или управляващ кабел на инжектора на цилиндър 3.
• Сменете течащото уплътнение или монтирайте правилно инжектора на цилиндър 3, ако течът е външен.
• Сменете инжектора на цилиндър 3, ако дюзата или вътрешният му клапан тече или инжекторът е блокирал в отворено положение.
• Коригирайте налягането на горивото, ако надвишава спецификацията на производителя.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте продължително шофиране, ако цилиндър 3 работи неравномерно, има пропуски в запалването или отработилите газове миришат на гориво; излишното гориво може да повреди каталитичния конвертор. Спрете, ако видите теч на гориво около инжектора, поради опасност от пожар.