P01A4: Работни характеристики на датчика за налягане в разпределителната тръба за алтернативно гориво

Значение

Контролният модул проверява дали показанието на датчика за налягане в разпределителната тръба за алтернативно гориво е правдоподобно при текущите работни условия. Кодът се записва, когато показанието е извън очаквания диапазон или не се променя според очакванията.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът за налягане в разпределителната тръба за алтернативно гориво измерва налягането в горивната рейка, захранваща двигателя от CNG, LPG или водородна система. Контролният модул проверява дали отчетеното налягане е правдоподобно за текущите условия на работа и се променя както се очаква. Този код се задава, когато отчитането е извън диапазона или не реагира правдоподобно, дори ако веригата е електрически здрава.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Отклонение в показанията на сензора
2. Чувствителният елемент на датчика е остарял и вече е извън калибрирания диапазон
3. Чувствителният елемент на сензора е замърсен с масло, сажди или антифриз

Симптоми

• Индикаторът Check Engine може да светне
• Показанието за налягането на алтернативното гориво може да е неточно или недостъпно
• Възможно е неравномерна работа или намалена мощност

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze-frame и сравнете данните от скенера за налягането в разпределителната тръба за алтернативно гориво с работните условия на двигателя и спецификацията на производителя.
2. Следвайки инструкциите за безопасност на горивната система на производителя, проверете датчика за налягане в рейката и съединителя за повреди или замърсяване.
3. Проверете окабеляването и съединителя на датчика за разхлабване, корозия, термични повреди или протриване, което може да изкриви отчитането.
4. Сравнете отчетеното налягане с независима проверка на налягането само ако процедурата на производителя го позволява.
5. Ако окабеляването е здраво и отчитането остане неправдоподобно, тествайте и сменете датчика за налягане в рейката, ако той не издържи процедурата на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете разхлабен или замърсен съединител на датчика.
• Поправете повредено окабеляване на датчика за налягане в рейката.
• Сменете отклонил се или дефектен датчик за налягане в разпределителната тръба за алтернативно гориво.
• Изчистете кода и проверете дали отчитането следва работните условия.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането, ако двигателят работи лошо или мощността спадне, тъй като неточните данни за налягането в рейката могат да засегнат подаването на гориво. Спрете и следвайте инструкциите за безопасност на горивната система на автомобила, ако подозирате теч или получите предупреждение, изискващо изключване.