Значение
Сигналът от датчика за налягане в резервоара за алтернативно гориво A прекъсва периодично. Подобни проблеми с окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на буксата или избутани навътре пинове — разклащането на кабелния сноп при активен код често помага да се установи мястото на повредата.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Датчикът за налягане A в резервоара за алтернативно гориво изпраща сигнал, представящ налягането в CNG, LPG или водородния резервоар на автомобила. Контролният модул следи сигнала за стабилни, правдоподобни промени. Този код се записва, когато сигналът стане прекъсващ или нестабилен, често поради това, че съединител или кабел губи контакт при вибрации.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Разхлабена или корозирала букса
- Букса с прекъсващ контакт при вибрации
- Сноп окабеляване, прекаран до вибриращ компонент
Симптоми
- Индикаторът Check Engine може да светне периодично
- Показанието за налягането на алтернативното гориво може да се колебае или да изчезва
- Може да се появи предупреждение за системата за алтернативно гориво
Как да го диагностицирате
- Запазете данните от freeze-frame и прегледайте данните в реално време (live data) за налягането в резервоар A за внезапни спадове, пикове или прекъсвания, докато кодът е налице.
- Следвайки инструкциите за безопасност на горивната система на производителя, проверете съединителя на датчика за резервоар A за разхлабване, корозия, проникване на вода или избутани назад клеми.
- Проверете кабелния сноп там, където минава близо до вибриращи, горещи или движещи се части, за протриване или опъване.
- При видими данни от скенера, разклатете внимателно достъпните участъци от окабеляването и съединителя, за да видите дали сигналът за налягане се променя, като избягвате компоненти на горивната система, които не трябва да се нарушават.
- Ако връзката и кабелният сноп са изправни, тествайте изхода на датчика и непрекъснатостта на веригата, като използвате процедурата на производителя.
Чести решения
- Закрепете здраво разхлабен съединител на датчика за налягане в резервоар A.
- Почистете корозирали клеми и поправете повредените пинове на съединителя.
- Пренасочете или поправете окабеляване, протрито от вибриращ компонент.
- Сменете датчика, ако сигналът му остане нестабилен при изправна верига.
Можете ли да продължите да шофирате?
Шофирането може да е възможно, ако автомобилът работи нормално, но отчитането на налягането в резервоара може да прекъсне и да задейства предупреждение за горивната система. Спрете и следвайте инструкциите за безопасност на автомобила, ако предупреждение изисква изключване или ако подозирате теч.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.